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本文基于雷达显控台的工程研发过程,提出了一种基于PDCA核心思想的系统维修性设计技术方法,分析了“策划-实施-评估-改进”的戴明环管理、控制模式,论述了维修性设计策划、实施、检查评估和维修性问题处置等雷达显控台维修性设计过程。该方法可有效指导系统维修性设计。
基于PDCA的雷达显控台维修性设计
【摘 要】
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本文基于雷达显控台的工程研发过程,提出了一种基于PDCA核心思想的系统维修性设计技术方法,分析了“策划-实施-评估-改进”的戴明环管理、控制模式,论述了维修性设计策划、实施、检查评估和维修性问题处置等雷达显控台维修性设计过程。该方法可有效指导系统维修性设计。
【机 构】
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海军装备部驻南京地区第二军事代表室,中国船舶集团有限公司第八研究院
【出 处】
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雷达与对抗
【发表日期】
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2021年3期
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导航雷达是保证舰船航行安全的重要传感器,由于舰船空间结构比较复杂,为了消除单部导航雷达的观测盲区,舰船上会在不同位置安装多部导航雷达。本文设计了一种工程化的新型舰载多雷达点迹融合系统,给出了系统实现方法,并结合数据仿真分析了融合系统的性能。采用本文提出的点迹融合系统方案,只需较小的计算和通信代价,就可以解决单部导航雷达观察盲区内目标的连续跟踪问题,而且多部雷达观察范围内数据融合后的目标跟踪性能优于单部雷达设备。