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交通发展先行官的角色在当前环境下将愈发显得重要。在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下，“十三五”期间全国交通投资规模将继续攀升，交通建设领域在新常态下将有充足的发展动力。以高速公路建设为例，据保守估计，“十三五”期间计划开工建设高速公路3万公里，至“十三五”末期，高速公路通车里程将达到15万公里。而普通国省干道、铁路、民用航空机场以及综合交通枢纽建设，同样对工程机械产生强烈的带动作用。