【摘 要】
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我国现有高速铁路设计速度多以250~350公里/小时为主,已处于国际领先水平。根据中国工程院《交通强国战略研究》报告,400公里/小时以上的高速列车仍存在行驶时高能耗、强噪音
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院
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我国现有高速铁路设计速度多以250~350公里/小时为主,已处于国际领先水平。根据中国工程院《交通强国战略研究》报告,400公里/小时以上的高速列车仍存在行驶时高能耗、强噪音等技术性难题。《交通强国建设纲要》提出合理统筹安排400公里/小时高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统等技术储备研发,为巩固我国高铁技术"世界前列"地位,我国正积极推进400公里/小时轮轨高速列车系统,并在基础设施建设技术及运输装备等方面取得了一定的成果。400公里/小时的旅客列车设计方案已经通过国家评审且即将下线,隧道空气动力学理
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