【摘 要】
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0 引言rn多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100～250m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化.对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位
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0 引言rn多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100～250m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化.对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位偏离航道中线、过于靠近航道一侧岸壁航行时,往往发生船尾被吸向岸壁、偏离主航道,同时船首向航道中心线快速偏转且操满舵无法克服的“侧壁效应”现象.
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