【摘 要】
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以风能作为动力辅助船舶航行的风帆助航,是新能源应用于船舶航运中的重要途径。采用k-ε紊流模型方程描述圆弧型风帆流体动力学特性,并利用计算流体动力软件fluent,对圆弧型
【基金项目】
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上海市自然科学基金(08ZR1409100);上海科委重点项目(08210511800);上海海事大学科研项目(20080461)
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以风能作为动力辅助船舶航行的风帆助航,是新能源应用于船舶航运中的重要途径。采用k-ε紊流模型方程描述圆弧型风帆流体动力学特性,并利用计算流体动力软件fluent,对圆弧型风帆迎风面上的压力分布、风帆产生的升力和阻力、拱度比等圆弧型风帆流体动力特性,以及并排组合风帆的动力特性进行了数值分析。圆筒风帆迎风面上的压力沿着圆筒面,顺风力方向逐渐减小。适当提高圆筒型风帆拱度,有利于风帆驱动船舶迎风航行。应调整风帆受的风力攻角,使风帆产生较大的船舶驱动力。并排风帆组合的各帆之间存在相互影响。针对圆筒型风帆流体动力特性
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