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摘要：本文分析探讨了造成减速器漏油的多种原因，提出了相应的防止方法，基本解决了造成减速器漏油的常见问题。
关键词：减速器 漏油 原因分析 防止方法
0 引言
减速器在使用过程中一旦漏油，会导致减速器不能进行正常的工作。不但造成能源损失、环境污染，而且会导致齿轮啮合面的磨损加剧，发生齿面胶着，导致设备事故。本文通过对减速器漏油原因的分析，提出相应的解决方法，保证设备良好、稳定、安全的运行。
1 减速器漏油的原因分析
1.1 设计方面存在的问题 ①视孔窗的设计位置不准确：为了观察减速器内部齿轮的运行情况，在减速器的上方常留有小视窗。小视窗的位置正好对准两个齿轮的啮合处的话，在减速器高速运转时容易造成润滑油向小视窗处喷射。②上下壳体的接合面没有设计回油槽：在设计减速器时，上、下壳体的接合面处应设置有回油槽。如果不设置回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处会向外渗漏。③油封装置选用不合理：在设计减速器时，选用合理的油封装置是个很重要的问题。油封装置常设置在输入轴、输出轴与外部设备联接的部位，如果油封装置的形状、规格、材料选择不合理，可导致在接口处造成漏油。
1.2 制造方面存在的问题 ①加工精度达不到设计要求造成的漏油：减速器的加工精度必须达到图纸要求的粗糙度、平面度、位置度，特别是减速器接合面和轴承孔。减速面的接合面是上、下壳体的接触面，一旦接触面的粗糙度、平面度、位置度达不到设计要求，就会因为中间存在的缝隙，导致漏油。减速器轴承孔的粗糙度、平行度、同轴度达不到设计要求，就会在轴承高速旋转的过程中，向外漏油。②安装精度达不到设计要求造成的漏油：减速器在启动时承受巨大的动载荷，一旦减速器的安装精度达不到规定要求，将导致减速器结合面处、底座处固定螺栓松动，从而加剧减速器的振动。润滑油会从接合面及输入、输出轴孔处泄漏。
1.3 减速器工作、维修、保养存在的问题 ①减速器工作时间过长引起的漏油问题：由于齿轮在一个相对封闭的环境下工作，工作时间过长，会导致齿轮和润滑油温度升高，减速器内的气压随之增大，润滑油会在高压的作用下，从缝隙处漏出。②通气不畅引起的漏油问题：减速器的通气帽由于与润滑油长期接触，润滑油在使用过程中，会有残渣等现象，这些残渣会积聚在通气孔处，导致通气孔排气不畅通，容易造成漏油。③加油量过多引起的漏油问题：在运转过程中，减速器油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在油封、结合面等处，会导致泄漏。
2 减速器漏油防止方法
2.1 设计方面 ①优化减速器的设计，在设计减速器时不仅要考虑减速器的性能、强度，还要考虑减速器的视孔窗、通气帽所在的位置。如果减速器的视孔窗、通气帽避不开两个齿轮的啮合位置，可以在视孔窗或通气帽下增加一块铁皮做的挡油板，可防止润滑油从这两个位置泄漏。②在减速器的接合面处设置合适的回油槽，回油槽要求在接合面上贯通，在轴承孔部位打孔，让润滑油可以流回齿轮箱。③在设计选用密封件时，要选择韧性好、密封效果好的橡胶密封圈。在软齿面及硬齿面减速器中尽量选择O型橡胶密封圈；硬齿面减速器选择V型橡胶密封圈。
2.2 制造方面 ①加工精度：减速器各个部件的加工精度一定要达到图纸要求的平面度、位置度和平行度及其它要求，在加工前、加工中要严格把关。机床的精度也是加工前必须进行检查的关键要素之一。②安装精度：减速器的安装必须按照设计要求进行安装，所有零部件的间隙达到图纸要求的精度，减速器结合面处、底座处固定螺栓要求先预紧，再拧紧。
2.3 减速器工作、维修、保养 ①减速器工作时间不宜过长。②减速器的润滑油要定期更换，壳体及零部件内的残渣要清理干净。③加油量要适当，一般加到小齿轮齿根向上一个齿高的位置。
3 以双梁起重机减速器漏油为例进行分析
3.1 漏油原因分析 一是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使起重机减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的接合面密封不严，易漏油。二是起重机制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。三是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。
3.2 防止措施 预防起重机减速器漏油，应该改进设计，在减速器视孔窗和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好保养工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽，紧固螺栓。
参考文献：
[1]成大先.机械设计手册[M].化学工业出版社，2008-4-1.
[2]王康蓉，付永红，刘俊峰.ZQ型减速器漏油的原因及防漏[J].合作经济与科技，2001（02）.
[3]张俊玉.减速器漏油的原因分析及处理对策[J].装备维修技术，2002（03）.
[4]赵新栋，黄贵春.旋转轴漏油的处理[J].煤质技术，2004（05）.
[5]张文华.浸油式润滑齿轮减速机漏油处理方法[J].中国设备工程，2006（08）.
[6]聂龙武，李琴.基于8D法的汽车起重机渗漏研究与分析[J].起重运输机械，2014（01）.
关键词：减速器 漏油 原因分析 防止方法
0 引言
减速器在使用过程中一旦漏油，会导致减速器不能进行正常的工作。不但造成能源损失、环境污染，而且会导致齿轮啮合面的磨损加剧，发生齿面胶着，导致设备事故。本文通过对减速器漏油原因的分析，提出相应的解决方法，保证设备良好、稳定、安全的运行。
1 减速器漏油的原因分析
1.1 设计方面存在的问题 ①视孔窗的设计位置不准确：为了观察减速器内部齿轮的运行情况，在减速器的上方常留有小视窗。小视窗的位置正好对准两个齿轮的啮合处的话，在减速器高速运转时容易造成润滑油向小视窗处喷射。②上下壳体的接合面没有设计回油槽：在设计减速器时，上、下壳体的接合面处应设置有回油槽。如果不设置回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处会向外渗漏。③油封装置选用不合理：在设计减速器时，选用合理的油封装置是个很重要的问题。油封装置常设置在输入轴、输出轴与外部设备联接的部位，如果油封装置的形状、规格、材料选择不合理，可导致在接口处造成漏油。
1.2 制造方面存在的问题 ①加工精度达不到设计要求造成的漏油：减速器的加工精度必须达到图纸要求的粗糙度、平面度、位置度，特别是减速器接合面和轴承孔。减速面的接合面是上、下壳体的接触面，一旦接触面的粗糙度、平面度、位置度达不到设计要求，就会因为中间存在的缝隙，导致漏油。减速器轴承孔的粗糙度、平行度、同轴度达不到设计要求，就会在轴承高速旋转的过程中，向外漏油。②安装精度达不到设计要求造成的漏油：减速器在启动时承受巨大的动载荷，一旦减速器的安装精度达不到规定要求，将导致减速器结合面处、底座处固定螺栓松动，从而加剧减速器的振动。润滑油会从接合面及输入、输出轴孔处泄漏。
1.3 减速器工作、维修、保养存在的问题 ①减速器工作时间过长引起的漏油问题：由于齿轮在一个相对封闭的环境下工作，工作时间过长，会导致齿轮和润滑油温度升高，减速器内的气压随之增大，润滑油会在高压的作用下，从缝隙处漏出。②通气不畅引起的漏油问题：减速器的通气帽由于与润滑油长期接触，润滑油在使用过程中，会有残渣等现象，这些残渣会积聚在通气孔处，导致通气孔排气不畅通，容易造成漏油。③加油量过多引起的漏油问题：在运转过程中，减速器油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在油封、结合面等处，会导致泄漏。
2 减速器漏油防止方法
2.1 设计方面 ①优化减速器的设计，在设计减速器时不仅要考虑减速器的性能、强度，还要考虑减速器的视孔窗、通气帽所在的位置。如果减速器的视孔窗、通气帽避不开两个齿轮的啮合位置，可以在视孔窗或通气帽下增加一块铁皮做的挡油板，可防止润滑油从这两个位置泄漏。②在减速器的接合面处设置合适的回油槽，回油槽要求在接合面上贯通，在轴承孔部位打孔，让润滑油可以流回齿轮箱。③在设计选用密封件时，要选择韧性好、密封效果好的橡胶密封圈。在软齿面及硬齿面减速器中尽量选择O型橡胶密封圈；硬齿面减速器选择V型橡胶密封圈。
2.2 制造方面 ①加工精度：减速器各个部件的加工精度一定要达到图纸要求的平面度、位置度和平行度及其它要求，在加工前、加工中要严格把关。机床的精度也是加工前必须进行检查的关键要素之一。②安装精度：减速器的安装必须按照设计要求进行安装，所有零部件的间隙达到图纸要求的精度，减速器结合面处、底座处固定螺栓要求先预紧，再拧紧。
2.3 减速器工作、维修、保养 ①减速器工作时间不宜过长。②减速器的润滑油要定期更换，壳体及零部件内的残渣要清理干净。③加油量要适当，一般加到小齿轮齿根向上一个齿高的位置。
3 以双梁起重机减速器漏油为例进行分析
3.1 漏油原因分析 一是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使起重机减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的接合面密封不严，易漏油。二是起重机制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。三是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。
3.2 防止措施 预防起重机减速器漏油，应该改进设计，在减速器视孔窗和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好保养工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽，紧固螺栓。
参考文献：
[1]成大先.机械设计手册[M].化学工业出版社，2008-4-1.
[2]王康蓉，付永红，刘俊峰.ZQ型减速器漏油的原因及防漏[J].合作经济与科技，2001（02）.
[3]张俊玉.减速器漏油的原因分析及处理对策[J].装备维修技术，2002（03）.
[4]赵新栋，黄贵春.旋转轴漏油的处理[J].煤质技术，2004（05）.
[5]张文华.浸油式润滑齿轮减速机漏油处理方法[J].中国设备工程，2006（08）.
[6]聂龙武，李琴.基于8D法的汽车起重机渗漏研究与分析[J].起重运输机械，2014（01）.