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考虑相变和全球气温升高的影响，采用有限差分法FLAC3D软件，对新建兰新铁路第二双线季节性冻融段的路基稳定性进行了研究。通过建立路基模型，选取适当的模拟计算参数、边界条件、初始条件、处理相变及求解方法，对考虑相变情况下路基温度场和变形场进行数值分析。分析表明，相变作用对路基温度场的影响很大；高度为4．2m的路基发生冻胀时，路面的相对变形较小，而路肩的相对变形较大，在距离坡脚约1m处会有很大隆起变形，路基的稳定性受到较大影响。