【摘 要】
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与传统的频域传递路径分析相比,时域传递路径分析能够对噪声及其各路径贡献进行回放试听及进一步的声品质分析,能更直观、全面地理解和掌握噪声及其路径贡献特性。基于结构声
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学汽车工程学院,重庆工业职业技术学院车辆工程学院
【基金项目】
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基金项目：国家自然科学基金资助项目（51275540,51275542）,中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（CDJZR13110001）
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与传统的频域传递路径分析相比,时域传递路径分析能够对噪声及其各路径贡献进行回放试听及进一步的声品质分析,能更直观、全面地理解和掌握噪声及其路径贡献特性。基于结构声的阻抗矩阵传递路径分析方法和空气声的替代源传递路径分析方法,给出一种综合考虑结构声和空气声的车内噪声时域传递路径分析方法,并阐明了其实现流程。在此基础上,建立某汽车发动机对车内副驾驶位置噪声的时域传递路径分析模型,分析了发动机悬置结构声传递路径和表面辐射空气声传递路径贡献。结果表明：在整个升降速过程中,该发动机的结构声对车内目标点的贡献显著大于空
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