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研究配合比设计各参数对滑模混凝土抗折弹性模量和干缩变形性能的影响规律，试图得到荷载变形及干缩变形都较小的高性能混凝土路面材料，以减小各种接缝的张开位移量，增加面板的传荷能力，提高板边角对破碎、断裂的抵抗能力，保证填缝材料及其接缝更为经久耐用。
配合比参数对滑模混凝土路面变形性能的影响
【摘 要】
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研究配合比设计各参数对滑模混凝土抗折弹性模量和干缩变形性能的影响规律，试图得到荷载变形及干缩变形都较小的高性能混凝土路面材料，以减小各种接缝的张开位移量，增加面板的传
【机 构】
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交通部公路科学研究所
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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1997年2期
【基金项目】
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国家“八五”重点科技攻关项目
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