1941年8月,美国志愿航空队即“飞虎队”赴华参加抗战。1943年10月美空军混合联队在桂林成立。这支由陈纳德将军指挥的空军联队英勇善战,重创日军,为抗日战争的胜利立下了不可磨灭的历史功勋。在抗战时期,中美空军携手战胜日本法西斯侵略者的故事,一直被传为佳话。本文的主人公吴其轺就是中美联合空军“飞虎队”的一位飞行员,如今虽已年迈病残,半身瘫痪,居住在杭州文三新村的一幢公寓里,但人们对他却充满着尊敬和钦佩,而他自己始终认为那金光闪闪的勋章代表着“我的荣誉”。
　　
　　吴其轺老人曾是中美联合空军“飞虎队”的飞行员,是获得熠熠放光勋章的抗日英雄。
　　8岁的吴端把十字勋章和航空勋章佩在自己的胸前,神气地说:“这勋章是我的。”吴其轺坐在轮椅上,指着勋章说:“这勋章是我的。”孙子吴端和爷爷吴其轺玩闹起来,掰起了手腕,孙子吴端掰不过爷爷,耍起孩子脾气,装出要掐爷爷的架势,吴爷爷举着手,装出投降的样子。
　　吴其轺说要出尿,儿子吴缘立马取来尿桶跑过来,把吴其轺从轮椅上扶起来站立,尿液从塑料管子流入尿桶。
　　吴缘说起他爸爸,劲头就上来了。从卧室拿出一包大信封,“这里面都是他写的信和照片,他的很多东西,是文物都捐给国家了,光是那2只莱卡相机,网上报价就60多万。我爸爸的一生可用‘传奇’两个字来概括。”
　　很想听听吴爷爷自己的口述,可是怕他说话吃力,儿子吴缘帮着讲了——
　　1936年,吴其轺入黄埔军校,毕业后即投身于抗日战争。1943年,他转入陈纳德将军组建的中美混合空军联队14航空队的第5飞行大队,成为“飞虎队”中的一员。
　　1941年,他的航空大队驻守四川的芷江机场。他的军衔是上尉。
　　在中国空军中美混合联队中,吴其轺累计飞行800多小时,他英勇顽强,战果累累。
　　他驾驶的战斗机总共被日军击落过3次。第一次是1941年6月22日,敌机突袭成都机场,吴其轺和机长等一起驾驶毫无作战能力的6架教练机前往广元疏散。途经岷江快活林一带时,与4架日本神风战机相遇。在离江面40米高度的地方,吴其轺被日机击中落水,臀部、腿部多处受伤,被飞机倒扣在水中。等了一会儿,敌机又一个俯冲下来扔下了一串炸弹。
　　发动机着火,江水都被煮得滚烫,吴其轺被老乡救出抬到乡村医院,搁了一天,部队的直升机降到医院门口。那次他中了4弹,被打断了坐骨神经,现在他的腿都是乌黑的。在广元养伤一年多,回到部队。
　　第二次是1943年春,吴其轺驾驶美式P—40飞机对湘潭日军进行打击,重创了敌人。但他的飞机也不幸被日军防空炮火击中,硬是穿过层层防空炮火网,摇摇晃晃地飞回芷江机场。
　　从1943年7月起,中国空军与美国第14航空队主动出击,寻找日军航空队主力决战,他和战友们多次以大编队机群对日寇所占武汉、南京、广州、桂林等日军军事目标进行轰炸。
　　1945年4月12日,在对武昌火车站日军地面部队进行打击的行动中,他的战机引擎被敌军击中,前起落架和发动机都被打落,他凭借着坚强意志和高超的飞行技术迫降在离芷江120多公里的辰溪县境内的溪滩上。这是第三次。
　　一旦出过事后很少有人再敢上天的,但他被打下了3次,竟然还有勇气继续飞,而且打得更勇敢。
　　1945年9月9日,中国战区日军投降签字仪式在南京国民政府中央军校大礼堂内举行。吴其轺作为美军援华空军第14航空队第5大队的分队长,带领他的全体队员,坐在会场的第一排。当时他负责护航押送日本战犯今井武夫。
　　抗战胜利之后,吴其轺获得盟军总部授予的“飞行优异十字勋章”,另外还获颁“航空奖章”和“单位集体荣誉勋章”。
　　勋章是用生命换来的。
　　30多年前,家里的许多东西都没了,其中就包括这3枚勋章。
　　吴其轺在余生想做三件事:第一件,找到广元快活林的恩人。第二件,找到芷江成溪的恩人。第三件,要补回3枚勋章。
　　从1980年起,他开始了漫长的寻找和写信历程。2005年前都是他自己用英文写的,有一百多封。得了中风后,儿子帮他写。美军援华空军第14航空队第5大队协会、美国驻香港总领事官的武官……凡是想得到的,能联系上的,都写过信。
　　最后找到了位于美国科罗拉多州丹佛市的“飞虎队”第5大队协会,协会会长正是与吴其轺一起飞行的战友。2009年5月,笫5大队协会来信:美国空军总部将给他补发十字勋章和航空勋章。
　　于是吴其轺每天都催着儿子去看信箱。2009年10月29日那天收到了包裹单。从邮局拿回来后,他一直盯着看,邮包是美国空军寄来的。除了两枚勋章外,还有一封信。
　　信上这样说的:“基于他卓越的贡献和高超的飞行技术,特此授予吴其轺上尉飞行优异十字勋章和航空奖章,通过他的杰出成就,吴其轺上尉为他自己和著名的飞虎队带来了极大的荣誉。”□