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中国铁建港航局集团有限公司第一工程分公司
摘要：薄壁空心墩是常用的桥梁高墩设计形式，结构简单且经济性突出，可以增加桥墩的刚度。使用钢模起吊翻模施工，不仅能保证施工质量，而且可以有效加快施工进度，有利于提高工程质量。本文以大桥施工情况为例，说明了施工工艺原理及工艺流程，阐述了施工关键技术，分析了施工时注意事项。
关键词：翻模法；薄壁空心墩；桥梁施工；施工技术
引言
但是大桥桥墩的施工难度较大，对施工要求较高，如果不采取合适的技术将会影响施工质量。因此，如何运用有效的施工工艺来进行桥墩的施工成为了施工人员需要解决的问题。下面就结合实例对此进行讨论分析。
1 工程概况
1.1 设计情况
某大桥为分离式桥梁，右线桥长度513m，由3×35mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁+（3×40+4×30）mT梁组成，左线桥长度522m，由3×30mT梁+（5×40+2×30）mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁构成，主桥为双向十车道，半幅桥面宽度25.25m。
主墩采用钢筋混凝土变截面单薄壁空心桥墩。单幅桥薄壁墩身墩顶位置为17.25（横桥向）×4.0（纵桥向）m的矩形双室空心薄壁断面，纵向宽按墩高80∶1增加，壁厚顺桥向为90cm，横桥向为100cm，为使主墩的应力均匀，在薄壁墩内腔顶、底分别设0.5×3.0m（横桥向）、0.5×3.0m（纵桥向）倒角。
过渡墩采用钢筋混凝土等截面空心薄壁墩。左幅3号、右幅4号墩墩身为15.0×3.0m；左幅6号、右幅7号墩墩身为15.0（横桥向）×3.5（纵桥向）米的矩形双室空心断面。
表1 主桥桥墩参数
1.2 现场施工条件
工程沿线属亚热带湿润气候，温和湿润，雨量充沛，日照充足，无霜期长，冰冻期短，春雨、梅雨比较明显。洪水多发生在4～10月，其中4～7月为梅雨季洪水，而8月～10月为台风期洪水。主桥跨V字型峡谷，地形陡峭，施工场地狭小，运输道路困难。
2 施工工艺原理及工艺流程
在塔吊及施工电梯的配合下，墩身外安装一套整体式支架，支架与模板之间预留一定间距，支架作为安拆模板、钢筋安装和混凝土浇筑的施工平台，而且还可作为墩身施工时的全封闭安全防护装置。利用具有一定工作强度的混凝土实体作为模板的固定支撑体，翻模时，保留最顶层模板作为翻升后模板的抱箍，从最下层模板开始逐一拆除利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板连接。重复以上操作至墩身浇筑完成。
工艺流程：测量放样→外模安装→接长、绑扎墩身钢筋→内模安装→浇筑砼→砼养生→下一模施工。
3 施工关键技术
3.1 模板、支架设计及加工
模板高度的选定：综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料后，将每个施工浇筑层确定为6m，同时又考虑到塔吊起重能力模板制作为1.5m一层，共做5层模板。
模板构造的设计：由于墩身高，模板倒用次数多，确定面板使用6mm厚钢板制作，模板设有L75×7角钢竖肋、75×8横肋及2[160a背箍，竖肋和横肋组焊而成。
高墩施工纵断面图
薄壁高墩翻模结构系统主要由：内外模板、模板加固系统（对拉拉杆、定位销套）、外模牛腿支架、内模支架、内外工作平台、安全防护系统等组成。每肢墩身一套钢模板（含内外模），每套5节×1.5m/节=1.5m高。外模板的面板为δ6mmA3钢板，竖肋带采用L75×7角钢，间距36cm，横肋采用2[160a槽钢背向拼立，间距75cm，并穿设JL25拉杆进行加固。
顺桥向模板根据墩身宽度加工模板，由于墩身在顺桥向方向按80∶1进行变坡，在顺桥向方向墩身模板上设置横向调解块，调整墩身的纵向宽度。内模采用组合钢模板。
模板示意图
施工脚手架分成5层通过焊接和栓接固定在每节墩身模板上，作为施工平台。
3.2 模板安装
墩身每节施工高度为6米，由四层模板组成，第一次墩身模板的安装时要按设计图确定模板的拼装顺序，先拼装墩身第一层的外模，确保第一层模板的平面位置和垂直度没有问题后继续安装第二层、第三层、第四层模板，逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。每循环外模板安装后吊装内模板，拼装完成后，用铅锤线和全站仪放样打点来控制墩身模板的垂直度。
模板与模板连接采用φ18螺栓、螺丝固结。模板安装后横向分7层PVC套管拉杆从墩身内部对拉锁紧，竖向外围采用[120mm槽钢对焊后6道夹锁模板。墩身第一次模板安装时要保证模板悬空2～3cm，在四个角点和各边中间用钢楔块支撑模板，其他空隙的地方用砂浆进行封堵，这样才能保证墩身第一次模板脱模容易翻模。
3.3 模板拆除及翻升
在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。在常温下当墩身混凝土强度达到2.5MPa时，松动大模螺，混凝土强度达到7.5MPa时可以拆除模板。模隔板混凝土强度达到100%以后才能拆除支撑。
模板翻升时，先用手拉葫芦对墩身最下面一层模板分块进行拆除，并对模板的表面进行清理。再用塔吊对该层的模板分块进行吊装。每一块模板的上升高度为6米，在墩身的平面位置仍然保持不变，在该层模板翻升和安装就位、固定工作完成后准备翻升上一层的模板。具体的操作步骤和第一层一样，直到四层模板共6米全部翻升完成。
摘要：薄壁空心墩是常用的桥梁高墩设计形式，结构简单且经济性突出，可以增加桥墩的刚度。使用钢模起吊翻模施工，不仅能保证施工质量，而且可以有效加快施工进度，有利于提高工程质量。本文以大桥施工情况为例，说明了施工工艺原理及工艺流程，阐述了施工关键技术，分析了施工时注意事项。
关键词：翻模法；薄壁空心墩；桥梁施工；施工技术
引言
但是大桥桥墩的施工难度较大，对施工要求较高，如果不采取合适的技术将会影响施工质量。因此，如何运用有效的施工工艺来进行桥墩的施工成为了施工人员需要解决的问题。下面就结合实例对此进行讨论分析。
1 工程概况
1.1 设计情况
某大桥为分离式桥梁，右线桥长度513m，由3×35mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁+（3×40+4×30）mT梁组成，左线桥长度522m，由3×30mT梁+（5×40+2×30）mT梁+（42+76+42）m悬浇箱梁构成，主桥为双向十车道，半幅桥面宽度25.25m。
主墩采用钢筋混凝土变截面单薄壁空心桥墩。单幅桥薄壁墩身墩顶位置为17.25（横桥向）×4.0（纵桥向）m的矩形双室空心薄壁断面，纵向宽按墩高80∶1增加，壁厚顺桥向为90cm，横桥向为100cm，为使主墩的应力均匀，在薄壁墩内腔顶、底分别设0.5×3.0m（横桥向）、0.5×3.0m（纵桥向）倒角。
过渡墩采用钢筋混凝土等截面空心薄壁墩。左幅3号、右幅4号墩墩身为15.0×3.0m；左幅6号、右幅7号墩墩身为15.0（横桥向）×3.5（纵桥向）米的矩形双室空心断面。
表1 主桥桥墩参数
1.2 现场施工条件
工程沿线属亚热带湿润气候，温和湿润，雨量充沛，日照充足，无霜期长，冰冻期短，春雨、梅雨比较明显。洪水多发生在4～10月，其中4～7月为梅雨季洪水，而8月～10月为台风期洪水。主桥跨V字型峡谷，地形陡峭，施工场地狭小，运输道路困难。
2 施工工艺原理及工艺流程
在塔吊及施工电梯的配合下，墩身外安装一套整体式支架，支架与模板之间预留一定间距，支架作为安拆模板、钢筋安装和混凝土浇筑的施工平台，而且还可作为墩身施工时的全封闭安全防护装置。利用具有一定工作强度的混凝土实体作为模板的固定支撑体，翻模时，保留最顶层模板作为翻升后模板的抱箍，从最下层模板开始逐一拆除利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板连接。重复以上操作至墩身浇筑完成。
工艺流程：测量放样→外模安装→接长、绑扎墩身钢筋→内模安装→浇筑砼→砼养生→下一模施工。
3 施工关键技术
3.1 模板、支架设计及加工
模板高度的选定：综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料后，将每个施工浇筑层确定为6m，同时又考虑到塔吊起重能力模板制作为1.5m一层，共做5层模板。
模板构造的设计：由于墩身高，模板倒用次数多，确定面板使用6mm厚钢板制作，模板设有L75×7角钢竖肋、75×8横肋及2[160a背箍，竖肋和横肋组焊而成。
高墩施工纵断面图
薄壁高墩翻模结构系统主要由：内外模板、模板加固系统（对拉拉杆、定位销套）、外模牛腿支架、内模支架、内外工作平台、安全防护系统等组成。每肢墩身一套钢模板（含内外模），每套5节×1.5m/节=1.5m高。外模板的面板为δ6mmA3钢板，竖肋带采用L75×7角钢，间距36cm，横肋采用2[160a槽钢背向拼立，间距75cm，并穿设JL25拉杆进行加固。
顺桥向模板根据墩身宽度加工模板，由于墩身在顺桥向方向按80∶1进行变坡，在顺桥向方向墩身模板上设置横向调解块，调整墩身的纵向宽度。内模采用组合钢模板。
模板示意图
施工脚手架分成5层通过焊接和栓接固定在每节墩身模板上，作为施工平台。
3.2 模板安装
墩身每节施工高度为6米，由四层模板组成，第一次墩身模板的安装时要按设计图确定模板的拼装顺序，先拼装墩身第一层的外模，确保第一层模板的平面位置和垂直度没有问题后继续安装第二层、第三层、第四层模板，逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。每循环外模板安装后吊装内模板，拼装完成后，用铅锤线和全站仪放样打点来控制墩身模板的垂直度。
模板与模板连接采用φ18螺栓、螺丝固结。模板安装后横向分7层PVC套管拉杆从墩身内部对拉锁紧，竖向外围采用[120mm槽钢对焊后6道夹锁模板。墩身第一次模板安装时要保证模板悬空2～3cm，在四个角点和各边中间用钢楔块支撑模板，其他空隙的地方用砂浆进行封堵，这样才能保证墩身第一次模板脱模容易翻模。
3.3 模板拆除及翻升
在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。在常温下当墩身混凝土强度达到2.5MPa时，松动大模螺，混凝土强度达到7.5MPa时可以拆除模板。模隔板混凝土强度达到100%以后才能拆除支撑。
模板翻升时，先用手拉葫芦对墩身最下面一层模板分块进行拆除，并对模板的表面进行清理。再用塔吊对该层的模板分块进行吊装。每一块模板的上升高度为6米，在墩身的平面位置仍然保持不变，在该层模板翻升和安装就位、固定工作完成后准备翻升上一层的模板。具体的操作步骤和第一层一样，直到四层模板共6米全部翻升完成。