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根据齿轮啮合原理，基于MASTA建立了齿轮传动系统模型。在对齿轮进行模拟装配后，利用MASTA的微观修形模块对齿轮进行了修形分析，得到了齿轮修形前后的传递误差图、振幅以及接触斑点分布图。将修形前后的各图进行对比后发现，齿面接触面积和接触偏载情况均得到明显改善，传递误差明显减小，验证了基于MASTA对齿轮进行微观修形的有效性。表明通过MAsTA，可对齿轮齿面微观修形参数进行合理设计和优化，可有效改善齿轮传动时的齿面偏载，减小齿面接触应力，提高齿轮副的传动质量和承载能力。