重庆东站铁路综合交通枢纽智慧化建设研究

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随着社会经济高速发展和新一代信息技术创新突破,大型高速铁路客站枢纽经济出现了突破地域和产业限制的新业态,成为城市经济发展新动力,但多业态主体衍生出复杂的空间结构、大客流高频次的运行组织等为铁路综合交通枢纽智慧化系统建设带来了新的挑战。本文分析了国内已建成的几个综合交通枢纽信息化发展现状,聚焦高效协同、技术引领、数字驱动、效益增值等多元化需求,规划构建出重庆东站铁路综合交通枢纽的“1234”智慧化体系架构,为重庆东站铁路综合交通枢纽智慧化建设提供参考。
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为解决豫西黄土区公路土石比难以确定的问题,介绍了黄土区钙质胶结分布规律、土石工程分类,分析了项目各阶段土石比的确定过程及影响因素,并结合实际工程,提出了施工过程中动态分段核定土石比是一种切实可行的方式,土石比可采用断面法确定,土石分类过程中厚度大于20 cm的姜石层及钙质胶结层建议定为软石或次坚石。
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