论文部分内容阅读
以重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥渝中区连接隧道为依托工程，在室内岩石力学试验的基础上，结合工程地质分析和公路隧道设计规范，选取比较符合工程实际的节理围岩参数，且基于二维离散元软件UDEC建立节理围岩小净距隧道数值模型，并对其施工力学效应进行研究，详细分析隧道围岩的位移及应力变化特征、隧道开挖对上覆建（构）筑物的影响等。此外，还对隧道施工支护方法进行优化分析。