论文部分内容阅读
提出了液压操纵动力换档变速箱主要零部件的优化设计方法。本变速箱由７对齿轮副和６根轴组成，对每一部分均单独进行了优化，然后对各数据进行了匹配计算，得出变速箱的优化方案。数学模型的建立以各部分的质量作为目标函数，以疲劳强度和刚度作为约束条件，用混合惩罚函数法作为优化方法。文中对一变速箱进行了演算，将计算结果与原设计数据进行了比较，结果表明优化设计较常规设计在重量上有很大的降低。同时，提出了以最小转动惯量为目标进行离合器优化设计的数学模型，编制了计算机程序，仍以惩罚函数法作为优化方法。与常规设计相比，其转动惯量