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在自制的试验装置上测量了新型航空润滑油油膜拖动力；给出了高剪切率弹流润滑下的Erying特征应力、极限剪切应力、剪切弹性模量的新型航空油流变参数拟合计算式；确定了该油本构方程;建立了该油油膜拖动力计算式，并进行了试验验证．试验结果表明：该油在试验条件下表现为粘弹性;拖动力的理论计算值与试验测量值相当吻合．给出的拖动力计算方法可用于指导润滑分析领域的工程计算．