凤凰网刊文说，哥伦比亚首都波哥大市长前阵子的发言“一个发达国家，不是穷人有车，而是富人搭公交”，如今已成了发达国家的流行新定义，也成为全球城市的愿景。
　　富人宁可牺牲隐秘的个人空间，放弃豪华的私人交通工具，跑去跟大家挤公交，代表了社会治安良好，大众运输系统安全可靠，接驳方便准时，而且舒适洁净，人潮流量紧疏合宜，即使高峰时间也不会挤不上车。同时，富人自愿不开车，也显示了素质，为了节约能源，能不开车就不开车。发达并不仅指有钱，还有思想的觉醒、道德的进步。亚洲许多城市已经做到这点，譬如香港，譬如东京。比起美国其他城市，纽约算是“发达”，曼哈顿有百分之七十五的家庭不养车。虽然纽约的大众运输仍有改善空间，既不准时可靠，且恶臭脏乱，周末经常停驶，但纽约仍逐渐增建改善公交系统，从去年开始，甚至提供自行车网，供市民使用。私人轿车对城市来说，其实是负面的暗示。一条街，应该是人来人往，老弱妇孺无须人陪伴，而不是因为治安不好或空气污染，而人人只能坐在车里，徒留街面光秃秃，一点人气都没有。
　　一座城市的市政究竟办得如何，且看他们的市长自己愿不愿意天天搭公交上下班。