220kV露天变电站的噪声污染及其控制简析

来源 :噪声与振动控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LIU73558109
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
城市220 kV露天变电站的噪声污染比较严重,有必要进行分析和噪声治理。基于多个220 kV露天变电站的噪声实测数据,阐述220 kV露天变电站的主要噪声源、噪声源的声压、频率特性、传播影响特性以及对周边环境的污染情况,从声源、噪声传播途径简要分析了220 kV露天变电站的噪声控制措施,并以实例加以说明,阐述各种降噪措施的实际降噪效果,可供同类工程参考。
其他文献
以南昌市八一广场地铁旁的一个古建筑物为研究对象,通过建立包含4孔隧道的轨道-隧道-大地-建筑物三维有限元模型,进行模态分析和瞬态动力学分析。计算1、2号线单独运行及1、2号
针对船舶轴系的纵向振动情况,建立"螺旋桨—轴系"纵向振动的动力学模型,并推导出其前3阶模态振型。同时,建立轴系的有限元模型,并将计算结果与解析解进行对比。提出用动力消振
新开发的某高效变频磁阻电机由于电磁激振力较大,易导致振动和噪声的加剧.在实际运行中,噪声会严重超标甚至产生共振现象.通过采用频谱分析、固有频率测试、电磁力计算等方法
船舶齿轮箱是中高速柴油机主推进系统的重要组成设备,随着柴油机隔振性能不断提升,齿轮箱的振动源不断突出,已成为影响船舶声学性能的重要振源,迫切需要突破齿轮箱隔振技术,
在实际的振动测速过程中,有效信号往往淹没在噪声之中,FFT不能准确识别振动信号的有效转速频率。针对FFT抗噪声性能和测量精度不足的问题,提出一种多重自相关和chirp-Z变换相