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如何在电气化区段接触网施工时，防止列车进入无电区是一项艰巨任务。本文以现有安全风险控制模式为基础，将车站设为主要安全风险控制点，通过建立供电调度与车站之间的联系，将原有的二级控制模式转变为三级控制模式，进一步减少由于单方面失误而造成的列车进入无电区铁路交通事故。
浅析接触网施工时防止列车进入无电区安全风险控制
【摘 要】
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如何在电气化区段接触网施工时，防止列车进入无电区是一项艰巨任务。本文以现有安全风险控制模式为基础，将车站设为主要安全风险控制点，通过建立供电调度与车站之间的联系，将原有
【机 构】
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西安局集团公司调度所
【出 处】
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中外企业家
【发表日期】
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2021年9期
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