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摘 要：伴随着社会经济的不断发展，各行各业在实际发展过程中都取得了很大的进步，作为我国重要的基础设施建设之一的道路桥梁建设，随着经济的发展，最近几年发展的速度也变得越来越快，桥梁建设的数量也变得越来越多。道路桥梁工程的施工是一个十分复杂的工程项目，在实际工程施工过程中包含很多的方面，也有很多的因素会影响最终的施工结果。其中，钢筋混凝土是重要的施工材料，钢筋混凝土的施工技术以及实际质量都会影响整个道路桥梁的应用，本文主要针对钢纤维混凝土技术在道路桥梁工程施工过程中的应用做出讨论，简述钢混凝土的优势和缺点，希望能够促进整个工程的建设和发展。
关键词：道路桥梁;钢筋混凝土;钢纤维
引言 道路桥梁的发展和社会经济的发展是息息相关的，社会想要获得更快的发展，离不开基础设施的建设，道路桥梁是我国重要的基础设施建设，道路桥梁的发展在实际发展过程中受到很多因素的影响，其中钢筋混凝土的质量会在一定程度上影响最终的发展结果，本文主要针对道路桥梁工程施工过程中钢筋混凝土的应用做出讨论。
1 应用钢纤维混凝土技术的优点
1.1促进工程结构的耐久性
桥梁工程的施工在实际工程投入的过程中会消耗大量的人力物力以及财力，这样一来，就会对整个工程结构的耐久性做出严格的要求，使用钢纤维混凝土，能够在一定程度上提升道路桥梁的抗压能力，还能够延长整个桥梁的使用年限，和其他材料相比，钢纤维混凝土的性价比相对比较高，在我国道路桥梁建设的过程中，相关部门会首先选择钢钎维混凝土作为施工的材料，这样一来，能够提升整个工程的质量，还能够在一定程度上减少工程的投资。在使用过程中，有的原材料可能会出现变形等现象，想要解决这种问题就可以采用钢纤维混凝土进行替代。钢纤维混凝土自身具有很强的优点，能够在一定程度上减轻桥梁的重量，不断的提升整体的质量，进而促进整个道路桥梁的建设。
1.2促进工程结构的抗压力
由于我国经济发展速度很快，道路桥梁建设数量变得越来越多。对道路桥梁的质量也提出了严格的要求，其中道路桥梁的抗压能力是衡量整个桥梁质量的重要标准，在工程施工的过程中，合理的利用钢纤维混凝土这种新型的复合型混凝土材料能够在一定程度上提升整体的凝聚力和抗压能力。和其他的普通纤维相比，钢纤维混凝土具有很强的优点，在一定程度上能加大混凝土的凝聚力，在工程使用的过程中还能减少出现工程裂缝的现象，有效地提升整体道路的实际应用能力。
2 促进钢纤维混凝土施工的措施
2.1 依据规定合理配比
混凝土在配比和搅拌的过程中，应该严格按照相关的关规定进行搅拌，在实际施工的过程中会有对混凝土进行搅拌工作，這样一来就应该按照科学的规定进行搅拌。结合当地的实际情况来铺设混凝土的软硬程度，施工人员应该在实际施工过程中对周围的实际环境进行测量和考察，最终确定合适的混凝土的搅拌比例，使得混凝土发挥最高的效果，在搅拌完成之后还会进行混凝土的运输，在运输的过程中应该注意运输的途径和方法，以免在运输过程中由于施工人员的操作不当，对整个混凝土的质量造成不利的影响，在后期工程使用过程中发生不利的现象。
2.2科学进行浇筑
和传统的原材料搅拌方式相比较，钢纤维混凝土在搅拌过程和浇注的过程中，由于含有大量的钢纤维，所以，不能够按照传统的方式进行浇筑。如果按照传统的方式进行浇筑成型之后，对钢混凝土的结构会造成影响。在工程施工过程中，需要相关的施工人员应该严格控制材料的浇筑程度以及浇筑速度，在浇筑的过程中，应该对混凝土的表面进行恰当的处理，确保混凝土表面的平整性，在后期使用过程中不会出现安全问题，施工人员在施工过程中应该谨慎小心，以免出现钢结构的外露情况，影响整个工程的进展。
3 钢纤维混凝土在道路桥梁中的应用
3.1 道路施工建设
在工程道路施工过程中，应该结合现场的实际施工情况，依据施工的情况和当地条件，选择不同的方法进行施工。有两种方法可供选择，第一种是两层法，第二种则是单层法。在施工过程中这两种方式被应用的范围都比较广，简而言之，两层法主要是在铺设路面的时候，只有底层和顶层会使用钢纤维混凝土，中间层则不使用钢纤维混凝土，这种施工的方式就是两层法。这种方法之所以被广泛的应用，是因为利用这种方式能够提升整体路面的稳定性，减少发生裂缝的概率。单层法则是把路面结构分为底层和顶层两种结构，底层一般都会用普通的混凝土进行铺设，而顶层结构一般都会选择使用钢纤维混凝土和两层法。相比较而言，这种施工方式比较简单，在实际施工过程中能够节约整个工程的开支，降低工程成本，还能够提升工程的稳定性。
3.2桥梁施工建设
桥梁的建设对混凝土的质量要求比较高，在实际施工过程中，通常都会把钢纤维混凝土技术应用到整个桥梁施工过程中，这样一来，有利于提升整个桥面的耐久性，增长桥梁的使用年限和使用寿命，在一定程度上能够提升整体结构的稳定性，减少出现裂缝的概率。在实际施工的过程中，相关的施工人员应该针对当地的实际条件，结合周围的环境，选择不同的施工材料进行合理精准的施工建设，还应该在施工过程中注意到周围的实际钢结构，以免在结构成型之后，把钢纤维暴露在结构表面，施工人员应该做好监督和管理工作，一旦出现问题，及时想出办法进行修补。在工程施工过程中，有些桥梁在施工的过程中因为当地环境比较差，自然因素影响程度比较大，如果没有及时处理存在的问题，就会在一定程度上影响整体结构的可靠性，在边坡防护处理的过程中，使用钢纤维混凝土在一定程度上能提升整体的稳定性，还能够起到稳固的作用。
结语
伴随着施工技术的不断成熟，经济的不断发展和科学效率的不断提升，道路桥梁工程的施工效果以及施工治疗在很大程度上都得到了明显的提升，随着经济的不断发展，城市化进程伴随不断加快，城市交通建设在整个社会经济中占的比重越来越大，结构的运行情况在一定程度上都会影响整个社会经济的发展，在道路，桥梁建设过程中，合理的利用钢纤维混凝土能够提升道路桥梁的。治疗也会延长整个桥梁的使用寿命，推动着社会经济的发展。
参考文献：
[1]甘睿.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨[J].居舍，2019（24）：183.
[2]刘景奎.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用策略[J].全面腐蚀控制，2019，33（7）：39-40.
作者简介：
潘耕（1999.1.19-）男，满族，辽宁省丹东市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程
关雎（1999.5.18-）男，锡伯族，辽宁省沈阳市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程
关键词：道路桥梁;钢筋混凝土;钢纤维
引言 道路桥梁的发展和社会经济的发展是息息相关的，社会想要获得更快的发展，离不开基础设施的建设，道路桥梁是我国重要的基础设施建设，道路桥梁的发展在实际发展过程中受到很多因素的影响，其中钢筋混凝土的质量会在一定程度上影响最终的发展结果，本文主要针对道路桥梁工程施工过程中钢筋混凝土的应用做出讨论。
1 应用钢纤维混凝土技术的优点
1.1促进工程结构的耐久性
桥梁工程的施工在实际工程投入的过程中会消耗大量的人力物力以及财力，这样一来，就会对整个工程结构的耐久性做出严格的要求，使用钢纤维混凝土，能够在一定程度上提升道路桥梁的抗压能力，还能够延长整个桥梁的使用年限，和其他材料相比，钢纤维混凝土的性价比相对比较高，在我国道路桥梁建设的过程中，相关部门会首先选择钢钎维混凝土作为施工的材料，这样一来，能够提升整个工程的质量，还能够在一定程度上减少工程的投资。在使用过程中，有的原材料可能会出现变形等现象，想要解决这种问题就可以采用钢纤维混凝土进行替代。钢纤维混凝土自身具有很强的优点，能够在一定程度上减轻桥梁的重量，不断的提升整体的质量，进而促进整个道路桥梁的建设。
1.2促进工程结构的抗压力
由于我国经济发展速度很快，道路桥梁建设数量变得越来越多。对道路桥梁的质量也提出了严格的要求，其中道路桥梁的抗压能力是衡量整个桥梁质量的重要标准，在工程施工的过程中，合理的利用钢纤维混凝土这种新型的复合型混凝土材料能够在一定程度上提升整体的凝聚力和抗压能力。和其他的普通纤维相比，钢纤维混凝土具有很强的优点，在一定程度上能加大混凝土的凝聚力，在工程使用的过程中还能减少出现工程裂缝的现象，有效地提升整体道路的实际应用能力。
2 促进钢纤维混凝土施工的措施
2.1 依据规定合理配比
混凝土在配比和搅拌的过程中，应该严格按照相关的关规定进行搅拌，在实际施工的过程中会有对混凝土进行搅拌工作，這样一来就应该按照科学的规定进行搅拌。结合当地的实际情况来铺设混凝土的软硬程度，施工人员应该在实际施工过程中对周围的实际环境进行测量和考察，最终确定合适的混凝土的搅拌比例，使得混凝土发挥最高的效果，在搅拌完成之后还会进行混凝土的运输，在运输的过程中应该注意运输的途径和方法，以免在运输过程中由于施工人员的操作不当，对整个混凝土的质量造成不利的影响，在后期工程使用过程中发生不利的现象。
2.2科学进行浇筑
和传统的原材料搅拌方式相比较，钢纤维混凝土在搅拌过程和浇注的过程中，由于含有大量的钢纤维，所以，不能够按照传统的方式进行浇筑。如果按照传统的方式进行浇筑成型之后，对钢混凝土的结构会造成影响。在工程施工过程中，需要相关的施工人员应该严格控制材料的浇筑程度以及浇筑速度，在浇筑的过程中，应该对混凝土的表面进行恰当的处理，确保混凝土表面的平整性，在后期使用过程中不会出现安全问题，施工人员在施工过程中应该谨慎小心，以免出现钢结构的外露情况，影响整个工程的进展。
3 钢纤维混凝土在道路桥梁中的应用
3.1 道路施工建设
在工程道路施工过程中，应该结合现场的实际施工情况，依据施工的情况和当地条件，选择不同的方法进行施工。有两种方法可供选择，第一种是两层法，第二种则是单层法。在施工过程中这两种方式被应用的范围都比较广，简而言之，两层法主要是在铺设路面的时候，只有底层和顶层会使用钢纤维混凝土，中间层则不使用钢纤维混凝土，这种施工的方式就是两层法。这种方法之所以被广泛的应用，是因为利用这种方式能够提升整体路面的稳定性，减少发生裂缝的概率。单层法则是把路面结构分为底层和顶层两种结构，底层一般都会用普通的混凝土进行铺设，而顶层结构一般都会选择使用钢纤维混凝土和两层法。相比较而言，这种施工方式比较简单，在实际施工过程中能够节约整个工程的开支，降低工程成本，还能够提升工程的稳定性。
3.2桥梁施工建设
桥梁的建设对混凝土的质量要求比较高，在实际施工过程中，通常都会把钢纤维混凝土技术应用到整个桥梁施工过程中，这样一来，有利于提升整个桥面的耐久性，增长桥梁的使用年限和使用寿命，在一定程度上能够提升整体结构的稳定性，减少出现裂缝的概率。在实际施工的过程中，相关的施工人员应该针对当地的实际条件，结合周围的环境，选择不同的施工材料进行合理精准的施工建设，还应该在施工过程中注意到周围的实际钢结构，以免在结构成型之后，把钢纤维暴露在结构表面，施工人员应该做好监督和管理工作，一旦出现问题，及时想出办法进行修补。在工程施工过程中，有些桥梁在施工的过程中因为当地环境比较差，自然因素影响程度比较大，如果没有及时处理存在的问题，就会在一定程度上影响整体结构的可靠性，在边坡防护处理的过程中，使用钢纤维混凝土在一定程度上能提升整体的稳定性，还能够起到稳固的作用。
结语
伴随着施工技术的不断成熟，经济的不断发展和科学效率的不断提升，道路桥梁工程的施工效果以及施工治疗在很大程度上都得到了明显的提升，随着经济的不断发展，城市化进程伴随不断加快，城市交通建设在整个社会经济中占的比重越来越大，结构的运行情况在一定程度上都会影响整个社会经济的发展，在道路，桥梁建设过程中，合理的利用钢纤维混凝土能够提升道路桥梁的。治疗也会延长整个桥梁的使用寿命，推动着社会经济的发展。
参考文献：
[1]甘睿.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨[J].居舍，2019（24）：183.
[2]刘景奎.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用策略[J].全面腐蚀控制，2019，33（7）：39-40.
作者简介：
潘耕（1999.1.19-）男，满族，辽宁省丹东市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程
关雎（1999.5.18-）男，锡伯族，辽宁省沈阳市，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程