【摘 要】
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轿车和轻型卡车中微控制器和微处理器的数量在逐年增长。处理器数量的增加提高了处理能力和效能,汽车制造商面临着新的困难和新的机会。由于总体处理能力需要分布式配置,因
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轿车和轻型卡车中微控制器和微处理器的数量在逐年增长。处理器数量的增加提高了处理能力和效能,汽车制造商面临着新的困难和新的机会。由于总体处理能力需要分布式配置,因而在各处理器间必须建立通信,从而有效地使用它们。这促使着汽车制造商在车辆内构建计算机网络。美国环境保护局(EPA)、加利福尼亚州大气资源署(CARB)和其它政府机构推动着这一进程。
The number of microcontrollers and microprocessors in cars and light trucks is growing year by year. Increasing the number of processors increases processing power and performance, with automakers facing new difficulties and new opportunities. Since the overall processing power needs distributed configuration, communication must be established among the processors so that they can be used efficiently. This has prompted automakers to build computer networks in vehicles. The U.S. Environmental Protection Agency (EPA), the California Department of Atmospheric Resources (CARB) and other government agencies are driving this process.
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