【摘 要】
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近年来,随着重载列车的运行,列车速度的快速提升,曲线钢轨侧磨速率大大加快之外,铁路线路上出现了直线段钢轨左右股交替不均匀侧面磨耗的新病害.它的基本特征是：左右股不均匀
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近年来,随着重载列车的运行,列车速度的快速提升,曲线钢轨侧磨速率大大加快之外,铁路线路上出现了直线段钢轨左右股交替不均匀侧面磨耗的新病害.它的基本特征是：左右股不均匀波形磨耗,出现两股钢轨交替磨耗的状况,磨耗量由小变大,再由大变小,并连续成群,在两股钢轨内侧形成了连续的半波,波长基本固定.由于钢轨磨耗,因此加大了机车车辆对轨道的冲击力,导致列车在运行时摇晃加剧,轨道的几何尺寸不能保持.这样既缩短了钢轨的使用寿命,又给线路维修带来了很大的难度.本文以云冈支线为例,对钢轨磨耗问题进行了探讨.
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