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电动轮汽车（以下简称”电动轮”）的设计结构决定了其电气控制方式必须使用功率控制来实现发电机输出功率与发动机输出功率问的匹配。作为控制对象的发电机输出功率的非线性及三次谐波励磁的特殊性加大了功率控制难度。在控制环节中适当加入补偿环节是解决系统稳定性的关键。
进口电动轮功率控制分析
【摘 要】
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电动轮汽车（以下简称”电动轮”）的设计结构决定了其电气控制方式必须使用功率控制来实现发电机输出功率与发动机输出功率问的匹配。作为控制对象的发电机输出功率的非线性及三
【机 构】
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中煤平朔煤业有限责任公司露天设备维修中心
【出 处】
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电子质量
【发表日期】
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2011年11期
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