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充电时间较长一直是困扰电动车发展的一大难题,如今沃尔沃联合西门子在该方面取得了突破进展,快速充电不再是梦。
它搭载的电动机最大功率为89kW,最大转矩为250N·m,其0~70km/h加速时间为5.9s,最高车速可达125km/h,续航里程为164km,最关键的是其使用一个三相插座,只需1.5h就可以充满电。它由沃尔沃与西门子这对新兴的战略联盟开发,旨在为消费者带来更快的加速响应以及灵活的充电策略,它是谁?它就是纯电动版的沃尔沃C30。
沃尔沃表示,新的22kW快速充电系统是全球首个采用三相位充电器(Three-phase On-board Charger)的系统,在充电时间上比现有的充电装置快6倍。快充系统通过400V电压进行充电,仅30min的充电量就能够让C30电动车行驶80km,而全部充满也仅需1.5h,这比传统电动车需要8~10h才能充满电的情况有了大幅的提升。
早在2011年8月,西门子和沃尔沃的合作关系已经进一步发展到电动汽车和充电系统。双方致力于推动电动车技术的研发,重点领域集中在电力驱动技术、电子零部件和充电技术,以及如何将这些系统更好地应用于沃尔沃C30电动车上。
在未来的几个月里,沃尔沃将小批量生产100辆C30纯电动汽车,提供给欧洲客户租赁使用。沃尔沃表示该快充技术将在未来广泛地应用于电动汽车行业。不过,沃尔沃是否会系列化生产纯电动车型,目前还没有结论。沃尔沃现在将主要精力放在插电式混合动力系统上,目前已取得阶段性进展,明年沃尔沃将生产1万辆V60插电式混合动力车。
沃尔沃汽车集团电力推进系统副总裁Stegland Lennart:
“添加快速充电解决方案将从根本上改善电动车充电时间和续驶里程的矛盾。同时,也将对车辆的使用成本起到调节作用,因为消费者每天可以享受更长的低成本行驶里程,即使是10min的充电也可以满足汽车行驶20km的要求。‘以人为尊’是沃尔沃汽车永恒的追求,安全早已成为沃尔沃品牌的代表性特征,如今我们将这种专注与执着扩展到电动汽车方面,生产动感、直观和灵活的电动车将是我们的新课题。”
它搭载的电动机最大功率为89kW,最大转矩为250N·m,其0~70km/h加速时间为5.9s,最高车速可达125km/h,续航里程为164km,最关键的是其使用一个三相插座,只需1.5h就可以充满电。它由沃尔沃与西门子这对新兴的战略联盟开发,旨在为消费者带来更快的加速响应以及灵活的充电策略,它是谁?它就是纯电动版的沃尔沃C30。
沃尔沃表示,新的22kW快速充电系统是全球首个采用三相位充电器(Three-phase On-board Charger)的系统,在充电时间上比现有的充电装置快6倍。快充系统通过400V电压进行充电,仅30min的充电量就能够让C30电动车行驶80km,而全部充满也仅需1.5h,这比传统电动车需要8~10h才能充满电的情况有了大幅的提升。
早在2011年8月,西门子和沃尔沃的合作关系已经进一步发展到电动汽车和充电系统。双方致力于推动电动车技术的研发,重点领域集中在电力驱动技术、电子零部件和充电技术,以及如何将这些系统更好地应用于沃尔沃C30电动车上。
在未来的几个月里,沃尔沃将小批量生产100辆C30纯电动汽车,提供给欧洲客户租赁使用。沃尔沃表示该快充技术将在未来广泛地应用于电动汽车行业。不过,沃尔沃是否会系列化生产纯电动车型,目前还没有结论。沃尔沃现在将主要精力放在插电式混合动力系统上,目前已取得阶段性进展,明年沃尔沃将生产1万辆V60插电式混合动力车。
沃尔沃汽车集团电力推进系统副总裁Stegland Lennart:
“添加快速充电解决方案将从根本上改善电动车充电时间和续驶里程的矛盾。同时,也将对车辆的使用成本起到调节作用,因为消费者每天可以享受更长的低成本行驶里程,即使是10min的充电也可以满足汽车行驶20km的要求。‘以人为尊’是沃尔沃汽车永恒的追求,安全早已成为沃尔沃品牌的代表性特征,如今我们将这种专注与执着扩展到电动汽车方面,生产动感、直观和灵活的电动车将是我们的新课题。”