柔性基层沥青路面结构黏弹性力学响应分析

来源 :土木工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq447105111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
沥青混合料是典型的黏弹性材料,只有对沥青路面结构进行黏弹性分析,才能得到其实际的力学响应。对一柔性基层沥青路面的各层沥青混合料进行了不同温度、不同频率下的复数模量试验,并利用黏弹性理论关系式,将沥青混合料复数模量试验结果转化为其蠕变柔量的Prony系列表达式,并进而求解在静载和加载、卸载两种荷载模式下路面结构路表弯沉、基层底面拉应变和土基顶面压应变的黏弹性力学响应。研究结果表明,由于沥青混合料的蠕变和松弛特性,各种响应尤其是基层底面的拉应变随时间呈现出较为复杂的变化趋势。随加载或卸载时间的延长,各响应逐渐
其他文献
在室温最大应力为250MPa,应力比R=0.1和频率为60Hz条件下,对3D-C/SiC复合材料进行了拉-拉疲劳试验。用共振法和电阻增量仪分别测试了杨氏模量及电阻的变化。结果表明:随循环次数增加,
目的分析凶险型前置胎盘的临床特点及与孕妇年龄、流产次数和剖宫产次数的关系。方法回顾性分析我院妇产科26例凶险型前置胎盘产妇(凶险型组)的临床资料,与380例普通型前置胎
一、工程概况沈大高速公路改扩建工程北起沈阳绕域高速公路金宝台互通立交,经辽阳、鞍山、营口,南止于沈大高速公路大连后盐收费站,路线全长347.859公里,计算行车速度120公里/小时
气田管网应急调度是当前复杂智能网络研究领域中的一个前沿和热点问题。课题运用大系统多级递阶控制、智能信息推拉、案例推理等技术,对气田管网安全应急调度进行深入地、系统
基于收集到的三轴试验资料,建立了一个可考虑峰值后软化性能的水泥土力学模型。采用该模型对水泥土单桩复合地基体系进行了数值模拟分析,研究了水泥土复合地基的荷载一沉降曲线
对高硅氧玻璃纤维布增强聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的含胶量、成型压力、烧结温度及环境湿度等多种因素对其介电性能的影响进行了较为系统的实验研究。结果表明,高硅氧玻璃纤维布增强
目的探讨脾胃虚寒胃脘痛患者的临床护理对策。方法对我院2013年4月至2014年4月收治的86例脾胃虚寒胃脘痛患者进行情志、饮食、个人卫生几及生活起居等护理措施。结果 86例脾
湿陷性黄土地基的处理常采用破坏原状土结构的技术措施,从而不能充分发挥天然地基的承载力。当处理深度较大时,其施工难度较大,费用较高。结合深厚湿陷性黄土地基具有地势高、地
利用氧对金属Ti、Al粉的部分氧化,原位合成了Al2O3/Ti-Al复合材料,通过XRD和SEM手段,发现Al2O3分布在Ti-Al基体交界处,在一些制得的复合材料中出现了大量原位生成的纤维.借助