论文部分内容阅读
沥青材料容易在负荷压力下形成裂缝,对其进行维修时会产生诸多废弃材料,既增加路面施工成本,又对环境造成污染.基于此,本文以干线公路为基础阐述乳化沥青冷再生技术,研究乳化沥青冷再生技术在干线公路中的应用价值.
乳化沥青冷再生技术在干线公路的应用研究
【摘 要】
：
沥青材料容易在负荷压力下形成裂缝,对其进行维修时会产生诸多废弃材料,既增加路面施工成本,又对环境造成污染.基于此,本文以干线公路为基础阐述乳化沥青冷再生技术,研究乳化
【机 构】
：
甘肃省兰州公路局
【出 处】
：
中国建材科技
【发表日期】
：
2021年4期
其他文献
针对普通水泥混凝土外观色彩单调、灰暗,无法满足市场对混凝土装饰应用需求的缺点,研发性能优良的彩色混凝土。使用普硅水泥进行混凝土配制,观察确定混凝土着色,解决兰州白水泥短缺而无法配制高效彩色混凝土的问题,对彩色混凝土配合比进行优化,通过4种氧化铁掺量设计出着色好、抗压强度高及耐久性优良的彩色混凝土,确定了合理的颜料掺量范围。
依据GB/T 38509-2020《滑坡防治设计规范》,依托兰州市省道104线一级公路项目,对其中NB匝道K0+060~230段高挖方边坡进行稳定分析,通过计算、验算,拟定满足规范要求的锚索桩板墙结构尺寸,总结采用结构力学法+m法计算锚索桩板墙的注意事项。
既有建筑高耸构筑物部分的拆除不同于一般破碎拆除,为避免对下部结构的破坏,需采用保护性静力拆除,同时受周边环境及空间的影响,拆除施工及废物清运过程中须用到大型且相对灵活的机械和车辆。既有建筑物一般周边环境相对复杂,受相邻建筑物影响,场地空间局限性较大,对各种机械及车辆的约束较多,采用常规机械及拆除方式难以实施。本文以某建筑上高耸构筑物部分拆除工程为例,介绍复杂工况下的高耸构筑物保护性拆除关键施工工艺。
在节能减排的大形势下,对新能源电动汽车的研究应用有重要意义。在这方面,我国由于起步迟,技术尚不成熟,与世界总体发展水平还有很大差距。本文在对我国实际状况多方综合研究后,就影响新能源电动汽车发展的制约因素和如何促进其产业发展格局及机制做出论述。
介绍了水库大坝的分类,重点对混凝土大坝、混凝土主材、大体积混凝土进行阐述。对于大体积混凝土的通病,应以防为主。从机理上讲,应运用温度控制技术,具体环节包括混凝土结构的设计、选材、配合比优化、温度和温度应力监测等。
发电机定子铁芯作为发电机的重要组成部件,通常需要用发电机定子铁耗试验检查其片间绝缘是否存在缺陷。为优化和改进发电机定子铁耗试验方案,减少定子铁耗试验成本和人力投入,提高试验的安全性,以秦一厂350 MW发电机进行的传统铁耗试验、中压铁耗试验和新型ELCID试验案例为研究对象,通过三种不同的铁耗试验方案的实践案例,分析何种试验方法更适合如今发电机定子检查,为其他电厂的铁耗试验方案的改进提供借鉴。
上海作为典型软土地区,土层呈流塑状,力学性能较差,压缩性大,不利于基坑稳定和围护变形控制。被动区加固作为控制围护变形的方法之一被普遍使用。然而,开挖后部分基坑出现了实测结果与理论计算完全相反的情况。本文以软土地区某社区深基坑工程项目为背景,分析了这一反常工程现象的原因,采用数值模拟的方法研究被动区不同成桩质量下围护桩的变形情况。
从沥青混凝土内部出发,以主动形式探索改变路面抵抗温度适应性能力,并对工程应用情况进行跟踪监测,研究了混合料配合比设计和实际调温效果,结果表明,该相变材料技术能有效避免沥青混合料的温度敏感性,减小因环境温度变化而引起的性能影响,延长沥青路面寿命,降低路面养护管理成本。
为制备性能优良水泥基流态土固化剂,通过研究水泥基流态土固化剂中拌合用水与回填土的比例、固化剂掺量与回填土质量的比例和水泥基流态土固化剂的组成,确定水泥基流态土固化剂的最佳掺量,探讨增强固化土抗压强度的方法。采用扫描电子显微镜(SEM)观测水泥基流态土固化剂的微观结构和水化产物,分析水泥基流态土固化剂的加固机理。研究表明,在一定钢渣的情况下,选择硫酸钠(掺量4%)作为碱激发剂材料,调整合适比例的水泥-矿粉产生饱和Ca(OH)2,可保证强度有效增长。钙矾石膨胀填充固化土中的孔隙是提高固化土强度的主要因素。