【摘 要】
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在同步带传动中,为防止因带轮轴线不平行等原因造成跑偏现象,通常需在带轮的一侧(或两侧)设置挡圈.挡圈可通过螺钉紧固联接在带轮侧面(见图1),此时需在挡圈及带轮上制作相应
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在同步带传动中,为防止因带轮轴线不平行等原因造成跑偏现象,通常需在带轮的一侧(或两侧)设置挡圈.挡圈可通过螺钉紧固联接在带轮侧面(见图1),此时需在挡圈及带轮上制作相应的过孔及螺纹孔并进行组装,工序复杂,成本较高;如受带轮结构尺寸等因素的限制而不宜采用螺钉等紧固件联接时,也可采用铆接、点焊等方法联接带轮与挡圈,此时需使用铆接或焊接设备,加工效率低,可靠性差,带轮外观不平整.本文介绍一种在普通卧式车床上采用硬质合金工具挤压成型的工艺方法,可高效、可靠地将挡圈紧固在同步带轮上.改进设计后的同步带轮组件结构见图
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