举目望去,一个畅达的重庆在眼前铺展:大桥飞架,如彩虹无数,重庆成为了名副其实的中国桥都;轻轨凌空,如起伏的长龙,重庆成为了西部地区第一个拥有轨道交通的城市;高速畅达,纵身数百公里,如风驰电掣席卷巴渝大地;柏油马路,村村通,蜿蜒延伸至农家……
　　这些是一个精彩重庆的必备元素,亦是一个使命重庆的必然之举。看今朝,重庆作为最年轻的直辖市,作为建设中的长江上游经济中心、未来内陆开放新高地、全国第一个城乡统筹试验区,交通的高水准与高目标亦是必然。
　　经济要发展,交通要先行。交通的畅达是三千多万重庆人民共同的期盼,共同的福祉。
　　山城重庆在美丽山水的环绕之中,交通却一度成为困扰发展的重要因素。忆往昔,峥嵘岁月稠。重庆的交通事业是打了无数硬仗,是啃了无数硬骨头的。
　　天下事,从来急。2009年,随着“畅通重庆”的目标正式提出,畅通建设拉开帷幕,如同一个大推手极大地推动了重庆畅通事业的发展。这一年,公交车、出租车、农村客运都进行了改革,实现了应有的发展,而且科技含量高的现代化装备占据主导地位,全行业技术装备由落后到现代,发生了根本性改变,全市城市公交规模、大件运输规模及装卸能力,排名西部第一。
　　这些务实的提升与突破,极大地满足了重庆市经济社会事业发展的需要,也为今后的交通发展打下了坚实基础。
　　重庆的城区越来越国际化、现代化,在交通方面亦要跟上时代步伐。2010年盛夏来临之前,重庆市的道路运输又进行了一场“公交革命”。在偌大的重庆主城内,全面调整了公交站内的设置,广告少了,站内座位多了。每条公交线路更加清晰,标向清楚,不会再出现坐错方向的情形。不仅如此,票价也更加方便合理,普通车和中级车都统一了票价,清楚明确,给民实惠,提升了城市的功能。
　　路通向哪里,心就通向哪里。道路运输是重庆综合运输体系中最活跃的元素。作为一名运管工作者是骄傲的,回首征程,感慨良多。站在这个平台上,运管职工始终牢记使命、开拓创新、破解难题,着力建设畅通高效、安全绿色的道路运输体系,不断为提升道路运输业与服务地方经济社会发展而拼搏。
　　看吧,在抗击“非典”、遏制禽流感蔓延、应对“5.12”抗震救灾、武隆铁矿乡鸡尾山山体垮塌事故救援以及亚太市长峰会、北京奥运会、庆祝直辖十周年、建国六十周年等重大政治经济文化活动中,都有重庆道路运输战线的同志在奋战,并均出色地提供了应急保障。
　　当下重庆的发展可谓快如风,急如火。2009年底之际,外环绕城高速公路通车,不但实现了畅通的需要,更是放大了重庆主城区,给经济社会发展带来更多机遇。2010年6月,机遇重庆又逢国家批准成立了两江新区,加之拥有内陆地区仅有的两个保税港区、西部最大的IT生产基地,以及一个个总部基地、金融中心的开建,放眼重庆,这片热土方兴未艾。
　　好政策与好机遇把重庆带进了全新的发展阶段,也给道路运输提出了更新、更高的要求。
　　面对前景诱人的二环时代,重庆运管职工心抑难平,立志以更饱满的热情投身到新兴的运管事业中去。如今,全市外环时代道路运输规划正逐渐铺满蓝图。到2014年,轨道线网初步形成,公交线网覆盖二环,基本建成以轨道交通为骨干,公共汽车为主体,出租汽车等公共运输方式为补充的城市公共交通综合运输体系,市民将享受到更加安全、舒适、便捷的公交服务。相对于修路架桥等硬件建设,道路运输行业管理的“软件开发”逐步成熟,其更具科技含量,更能挑战智慧。
　　众人拾柴火焰高,相信畅通重庆的前景无限美好。围绕着“西部第一、全国一流”的目标,全体运管人将发挥更大的热情与更多智慧,不负使命,为建设一个畅通重庆再立新功。