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随着动车纽列车运行速度的提升．弓网耦合振动加剧，弓网离线产生的电磁辐射更加剧烈，可能会对车载通信信号造成干扰，严重时可能造成通信中断，威胁列车运行安全。因此，有必要对弓网离线电磁干扰进行研究。建立接触网一受电弓一车厢有限元分析模型，研究离线电弧产生的电膳波在车体各部位的分布规律。结果表明：弓网离线电孤电磁波沿列车行驶方向衰减迅速，在受电弓所在车厢正下方电场强度最大，车厢内最大电场强度为11．1V／m。该结论可为抑制弓网离线电磁干扰提供一定的理论基础。