【摘 要】
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在分析传统跨音速和超音速面积律优缺点的基础上，利用CFD方法在描述流场和气动力方面的优势，从流动现象入手，提出了在面积律指导下的复杂外形超音速飞机的减阻设计方法。对翼身
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在分析传统跨音速和超音速面积律优缺点的基础上，利用CFD方法在描述流场和气动力方面的优势，从流动现象入手，提出了在面积律指导下的复杂外形超音速飞机的减阻设计方法。对翼身融合鸭式布局超音速飞机进行的减阻设计结果表明，该方法可以同时满足跨音速和超音速减阻要求，基于单个超音速飞行马赫数的减阻设计也可以满足其它超音速马赫数减阻要求。该方法对复杂外形的减阻设计有良好的适应性，使用方便，设计周期短，工程实用性强。
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