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为了提高面齿轮传动的承载能力，改善齿轮副啮合传动时的动态性能，以齿面接触分析和承载接触分析为工具，通过齿面曲线修形调整接触迹线方向，提出设计面齿轮副大重合度的方法．利用盘形刀具对小齿轮沿齿长方向抛物线修形，降低啮合印痕对安装误差的敏感性．以重合度和承载传动误差的振动幅值为目标，给出了大重合度面齿轮传动优化设计流程．引入了啮合齿对系数的概念，对齿轮副的重合度进行了计算．研究结果表明：通过齿轮副抛物线修形因数和抛物线顶点参数，以及沿小齿轮齿向修形因数的设计与调整，可设计出动态性能良好，重合度高达3．0以上的面