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赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140m.拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰.介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造.
赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计
【摘 要】
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赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140m.拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干
【机 构】
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铁道第四勘察设计院桥梁处,武汉,430063
【出 处】
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第四届铁道桥梁设计年会
【发表日期】
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2005年10期
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