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摘 要： 本文分析了目前道路工程人才培养质量评价体系存在的主要问题，根据社会需求和师资队伍自身综合能力现状，提出了短期和长期有效性评价方法，以改进教学管理工作，完善道路工程人才培养质量评价体系的构建，真正有效地推动道路工程教育的可持续发展。
关键词： 道路工程；人才培养；社会需求；有效性评价体系
一、 前言
在经济全球化和工程技术的高速发展的大环境下，提高人才质量以适应社会需求、改进并完善高等教育的有效性评价体系对人才培养质量具有重要的影响。当前，国内高等教育在人才培养的有效性评价体系中还存在一些问题。按社会需求建立科学完善的人才培养质量评价体系，对深化高等教育改革，创新人才培养方式，激发高校创新活力具有重要的现实意义。
二、 现阶段道路工程人才培养与社会需求相融合的评价体系存在的问题
目前，国内高校在道路工程人才培养方面的教学评价体系中，很多只采用学期评价这一种方式，这种单一的评价方式既无法有效地对学生的学习情况和教师的教学质量做出综合性的评价，又无法对学生的创新能力和综合素质方面的提高起到促进作用，在教学方面还无法形成良性的反馈机制，教师只能依据学生考试成绩加以评判，无法对学生做出科学、客观、公正、全面的综合评价，对学生创新能力和综合素质方面的认定存在失真。
大学教育模式是培养学生的实践能力、探索发现能力和创新思维，这种教育模式的特点要求多样性的教学评价方式，但从目前国内高校对道路工程人才培养的方式看，其评价体系较为固化，即固定题型格式的考试和多年不变题目的课程设计、毕业设计等。这种固化的评价体系无法形成良性的教学反馈机制，使得教学评价失去了自身意义。
高校教学评价内容应包括知识掌握程度、复杂环境下的知识运用能力和生产实践中快速适应能力。现阶段高校对道路工程人才的培养以考试为主，教师授课内容多限于教材，考试题主要以选择和简答等题型为主。这样的考核方式限制了学生自由发挥的空间，也无法将学生的真实知识水平和对知识的运用能力考出来，影响了对学生创新意识和创新能力的培养。
我国高校在道路工程人才培养方面的教学评价主要是定量—百分制评价，该种评价方式以试卷的形式进行严格评分，侧重对学生学习成绩的量的考核评定，在创新思维和创造能力培养上明显不足。鉴于此，在教学评价中应增加定性评价的权重，因为定性评价题型灵活多样，注重对学生学习的质的考核，所以在问题答案的设置上会为学生预留了更大的自由发挥的空间，是高校应该积极倡导实施的评价方法。但目前高校只注重定量评价所占比重过高的话，不利于学生创新能力的形成，阻碍高等教育培育出的人才整体质量的提高。
三、 道路工程人才培养与社会需求相融合的有效性评价方法
评价方法分为两个阶段，第一阶段为在校有效性评价阶段，即短期有效性评价，第二阶段为毕业后工作期间有效性评价阶段，即长期有效性评价。在校有效性评价方法是：各种实习和设计的完成质量和完成时间同以往对比，参加科研活动竞赛的人数和次数等。工作期间有效性评价方法是：选出有代表性的毕业学生，对其工作期间的技术适应力、疑难问题解决能力、技术创新能力等方面进行长期跟踪调查。
（一） 短期有效性评价方法
根据道路工程专业的毕业生反馈信息，以及历年在校生生产实习后的效果，结合工程实践的发展情况，制定实习和课程设计的科学的教与学的过程，同时完善学校道路工程实验室的仪器配备，以便保证设计性课程设计中有关试验能够进行的可行性。同时还要积极开拓长期稳定的实习基地，以便保证道路工程专业的学生在生产实习环节中学有所获，使学生充分了解本专业领域的最先进技术，直接参与生产实践，既可以提高学生实习时间的利用效率，也可以培养学生解决现场实际问题的能力。同时也方便教师同生产企业的沟通，以清楚知道学生对自己所讲授的专业课知识掌握的好坏，据此随时改变和完善教学方法和对学生的考核手段。
（二） 长期有效性评价方法
长期有效性评价方法的建立，能够从根本上提高所培养出来的道路工程人才质量。但建立这一评价方法的难点是耗时长、需要对目标毕业生长期进行追踪，才能制定出综合全面科学的评价方法，形成可以实施的有效性评价体系。由于毕业生数量庞大，选出追踪目标是十分关键的一点，这需要专业授课教师对追踪目标本身在校表现要掌握的特别清楚。这一方法的建立具体如下。
首先，分析往届道路工程专业教学上的经验和不足之处，以及毕业生工作当中在专业知识上存在的短板；然后，制定相应的评价指标，注意评价涉及方面的意义性和代表性，确定样本选取的合理性；最后，通过具体的评价数据，对所研究的教学模式进行修改、补充和完善。
（三） 建设高素质的师资队伍是评价方法有效性的保障
在教学方面，要提高专业教师的教学水平，就要扩大教师队伍的学习与交流领域，开阔师资团队成员的国际视野，提供与其他国内外高校考察交流的机会，增加学生对不同文化的了解与认同，对不同国家的产业规范、环境保护与能源政策的熟悉，还有就是对道路产品时尚的把握等。
在科研方面，应该积极鼓励中青年教师参加高水平的国际会议，更应鼓励青年教师到国外知名大学的相关专业进行访问交流，这不仅可以开阔科研视野，同时还可以搭建国际科研平台，为建立先进的可持续发展的科研梯队做准备。
教师自身专业理论深厚，能够将所讲授的课程内容道出“知其然和知其所以然”的教学效果；实践经验丰富，能够将抽象深奥的专业理论落实于实际工程中；科学研究可以完善提升理论，指导解决实践问题。这一循环过程最终提升教学的方法和手段，进而能制定出更科学先进灵活的评价体系。
四、 结束语
本文从道路工程人才培养质量入手，着眼于社会需求，针对目前道路工程教育人才培养质量评价体系存在的主要問题，尝试构建了短期和长期有效性评价方法，改进教学管理工作，完善道路工程人才培养质量评价体系的构建，真正有效地推动道路工程教育的可持续发展。
作者简介：
高春妹，吉林省长春市，吉林建筑大学；吴伟杰，吉林省长春市，中国一汽技术中心。
关键词： 道路工程；人才培养；社会需求；有效性评价体系
一、 前言
在经济全球化和工程技术的高速发展的大环境下，提高人才质量以适应社会需求、改进并完善高等教育的有效性评价体系对人才培养质量具有重要的影响。当前，国内高等教育在人才培养的有效性评价体系中还存在一些问题。按社会需求建立科学完善的人才培养质量评价体系，对深化高等教育改革，创新人才培养方式，激发高校创新活力具有重要的现实意义。
二、 现阶段道路工程人才培养与社会需求相融合的评价体系存在的问题
目前，国内高校在道路工程人才培养方面的教学评价体系中，很多只采用学期评价这一种方式，这种单一的评价方式既无法有效地对学生的学习情况和教师的教学质量做出综合性的评价，又无法对学生的创新能力和综合素质方面的提高起到促进作用，在教学方面还无法形成良性的反馈机制，教师只能依据学生考试成绩加以评判，无法对学生做出科学、客观、公正、全面的综合评价，对学生创新能力和综合素质方面的认定存在失真。
大学教育模式是培养学生的实践能力、探索发现能力和创新思维，这种教育模式的特点要求多样性的教学评价方式，但从目前国内高校对道路工程人才培养的方式看，其评价体系较为固化，即固定题型格式的考试和多年不变题目的课程设计、毕业设计等。这种固化的评价体系无法形成良性的教学反馈机制，使得教学评价失去了自身意义。
高校教学评价内容应包括知识掌握程度、复杂环境下的知识运用能力和生产实践中快速适应能力。现阶段高校对道路工程人才的培养以考试为主，教师授课内容多限于教材，考试题主要以选择和简答等题型为主。这样的考核方式限制了学生自由发挥的空间，也无法将学生的真实知识水平和对知识的运用能力考出来，影响了对学生创新意识和创新能力的培养。
我国高校在道路工程人才培养方面的教学评价主要是定量—百分制评价，该种评价方式以试卷的形式进行严格评分，侧重对学生学习成绩的量的考核评定，在创新思维和创造能力培养上明显不足。鉴于此，在教学评价中应增加定性评价的权重，因为定性评价题型灵活多样，注重对学生学习的质的考核，所以在问题答案的设置上会为学生预留了更大的自由发挥的空间，是高校应该积极倡导实施的评价方法。但目前高校只注重定量评价所占比重过高的话，不利于学生创新能力的形成，阻碍高等教育培育出的人才整体质量的提高。
三、 道路工程人才培养与社会需求相融合的有效性评价方法
评价方法分为两个阶段，第一阶段为在校有效性评价阶段，即短期有效性评价，第二阶段为毕业后工作期间有效性评价阶段，即长期有效性评价。在校有效性评价方法是：各种实习和设计的完成质量和完成时间同以往对比，参加科研活动竞赛的人数和次数等。工作期间有效性评价方法是：选出有代表性的毕业学生，对其工作期间的技术适应力、疑难问题解决能力、技术创新能力等方面进行长期跟踪调查。
（一） 短期有效性评价方法
根据道路工程专业的毕业生反馈信息，以及历年在校生生产实习后的效果，结合工程实践的发展情况，制定实习和课程设计的科学的教与学的过程，同时完善学校道路工程实验室的仪器配备，以便保证设计性课程设计中有关试验能够进行的可行性。同时还要积极开拓长期稳定的实习基地，以便保证道路工程专业的学生在生产实习环节中学有所获，使学生充分了解本专业领域的最先进技术，直接参与生产实践，既可以提高学生实习时间的利用效率，也可以培养学生解决现场实际问题的能力。同时也方便教师同生产企业的沟通，以清楚知道学生对自己所讲授的专业课知识掌握的好坏，据此随时改变和完善教学方法和对学生的考核手段。
（二） 长期有效性评价方法
长期有效性评价方法的建立，能够从根本上提高所培养出来的道路工程人才质量。但建立这一评价方法的难点是耗时长、需要对目标毕业生长期进行追踪，才能制定出综合全面科学的评价方法，形成可以实施的有效性评价体系。由于毕业生数量庞大，选出追踪目标是十分关键的一点，这需要专业授课教师对追踪目标本身在校表现要掌握的特别清楚。这一方法的建立具体如下。
首先，分析往届道路工程专业教学上的经验和不足之处，以及毕业生工作当中在专业知识上存在的短板；然后，制定相应的评价指标，注意评价涉及方面的意义性和代表性，确定样本选取的合理性；最后，通过具体的评价数据，对所研究的教学模式进行修改、补充和完善。
（三） 建设高素质的师资队伍是评价方法有效性的保障
在教学方面，要提高专业教师的教学水平，就要扩大教师队伍的学习与交流领域，开阔师资团队成员的国际视野，提供与其他国内外高校考察交流的机会，增加学生对不同文化的了解与认同，对不同国家的产业规范、环境保护与能源政策的熟悉，还有就是对道路产品时尚的把握等。
在科研方面，应该积极鼓励中青年教师参加高水平的国际会议，更应鼓励青年教师到国外知名大学的相关专业进行访问交流，这不仅可以开阔科研视野，同时还可以搭建国际科研平台，为建立先进的可持续发展的科研梯队做准备。
教师自身专业理论深厚，能够将所讲授的课程内容道出“知其然和知其所以然”的教学效果；实践经验丰富，能够将抽象深奥的专业理论落实于实际工程中；科学研究可以完善提升理论，指导解决实践问题。这一循环过程最终提升教学的方法和手段，进而能制定出更科学先进灵活的评价体系。
四、 结束语
本文从道路工程人才培养质量入手，着眼于社会需求，针对目前道路工程教育人才培养质量评价体系存在的主要問题，尝试构建了短期和长期有效性评价方法，改进教学管理工作，完善道路工程人才培养质量评价体系的构建，真正有效地推动道路工程教育的可持续发展。
作者简介：
高春妹，吉林省长春市，吉林建筑大学；吴伟杰，吉林省长春市，中国一汽技术中心。