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通过利用三维扫描仪对涡轮进行扫描,对比扫描点云生成的网格模型与设计模型,得出检测结果偏差数据。在涡轮上规划测量点,利用三坐标测量仪对涡轮测量点进行检测,得出三坐标检测偏差结果。再对两种检测结果数据进行分析,分别得出有关涡轮制造质量的结论。最后将两种检测方式结果互相印证,总结了两种检测方式的优缺点,得出两种方式各自的实用范围。