【摘 要】
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服务水平是公交服务最重要的属性,区域公交的协调调度可以提升区域公交服务水平、降低营运成本.文章综合考虑乘客及公交运营管理者两个方面,以区域乘客候车及换乘等待时间最
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州,730070;兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;西北交通经济研究中心,甘肃兰州730070
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服务水平是公交服务最重要的属性,区域公交的协调调度可以提升区域公交服务水平、降低营运成本.文章综合考虑乘客及公交运营管理者两个方面,以区域乘客候车及换乘等待时间最小为目标,构建区域公交协调调度的双层规划模型;下层规划模型依据满载率优化运营成本,上层规划模型依据公交服务水平优化公交线路的发车时刻;设计了该模型的遗传算法,并以兰州市安宁区部分公交线路为例进行实证研究,通过算例分析表明,采用协调调度的方法可以使区域公交的服务水平得到提升,特别是在乘客换乘等待时间、候车等待时间及拥挤程度等方面效果明显,说明区域公交协调调度模型及算法的有效性.
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