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文章就互通式立体交叉的设计特点，结合立交内变速车道的超高及其过渡的应用。介绍了匝道纵坡设计时选择起、终点的问题，以提高上下互通车辆行车的舒适性及安全性。
互通式立体交叉匝道连接部起终点坡位置讨论
【摘 要】
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文章就互通式立体交叉的设计特点，结合立交内变速车道的超高及其过渡的应用。介绍了匝道纵坡设计时选择起、终点的问题，以提高上下互通车辆行车的舒适性及安全性。
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院
【出 处】
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山西科技
【发表日期】
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2009年5期
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