【摘 要】
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盾构法已广泛应用于地铁建设中,砂卵石、软土等地层的盾构施工技术日趋成熟,而强渗透富水圆砾地层中土压平衡盾构施工仍存在掘进参数合理设定等技术问题。本文依托呼和浩特轨
【机 构】
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中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
【基金项目】
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中铁十六局集团有限公司科技研究开发计划项目(k2018-24c)
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盾构法已广泛应用于地铁建设中,砂卵石、软土等地层的盾构施工技术日趋成熟,而强渗透富水圆砾地层中土压平衡盾构施工仍存在掘进参数合理设定等技术问题。本文依托呼和浩特轨道交通2号线帅家营-内大南校区的区间隧道工程,采用统计学方法对各掘进参数分布范围进行研究,得出强渗透富水圆砾地层土压平衡盾构合理的掘进参数范围,并通过分析地表变形监测数据对掘进参数合理性进行验证;对各掘进参数相关性进行探讨,并以此建立基于BP神经网络的推进速度预测模型,经检验后本模型的预测值与实测值变化趋势几乎一致,平均预测误差约为5%.本文所确
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