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为了有效降低泵的必须汽蚀余量，泵的吸入口可加装前置变螺距诱导轮。但变螺距诱导轮的设计方法还在摸索阶段。本文从分析变螺距诱导轮螺距变化规律入手，以诱导轮入口无汽蚀，出口扬程满足离心叶轮进口能量要求为计算依据，推导了诱导轮基本结构参数的计算方法。按照该方法设计的诱导轮可获得良好的汽蚀性能。
变螺距诱导轮的设计计算
【摘 要】
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为了有效降低泵的必须汽蚀余量，泵的吸入口可加装前置变螺距诱导轮。但变螺距诱导轮的设计方法还在摸索阶段。本文从分析变螺距诱导轮螺距变化规律入手，以诱导轮入口无汽蚀，出口
【机 构】
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江苏大学流体机械工程技术研究中心
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2007年2期
【基金项目】
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江苏省科技建设计划项目（项目编号：BM2002805）
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