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摘 要：在水利工程的施工中，防渗面板占据着重要的作用，其不但结构比较长，并且如果施工不当的话很容易出现裂缝，这将对水利工程的质量造成很大的影响。这就要求，施工队伍在施工的时候，能够在材料的选择、混凝土的配合比以及施工技术等方面投入更多的精力，只有保证这些方面，才能使大坝防渗面的施工更加顺利。文中分析了在水利工程防渗面板施工中需要注意的事项，只有加强对这些方面的了解，才能更好地进行大坝防渗面板施工，这样才能对大坝的施工起到一定的促进作用。
关键词：水利工程；大坝；防渗面板；裂缝；施工
中图分类号：TV文献标识码： A
1混凝土配合比问题
在研究混凝土的配合比之前，我们首先要认识到大坝防渗面板混凝土工程的施工面积比较大，因此在设计的时候就需要适当减少水泥的含量，这样才能减少水化热，保证防渗面板充分发挥其作用。在进行混凝土配比的时候，我们需要注意以下几个方面的问题：
1.1由于防渗面板位于水位变化区内外部，其对于抗冻能力的要求比较高，在选择水泥的时候应该选择硅酸盐42.5MPa 的水泥，这样在施工的时候才能保证其防冻效果，确保防渗面板的质量。
1.2．在骨料的选择上，大粒径的骨料比较适合防渗面板混凝土，并要保证其级配为三级，其中包括2.0cm~4.0cm、0.5cm~2.0cm 、 4.0cm~8.0cm，其细度模数要达到2.5~2.8，7%≤石粉含量≤14%。
1.3．在细骨料的选择上，人工中砂比较适合防渗面板混凝土
1.4．在配制混凝土的时候，要在其中放入适量的粉煤灰，具体的掺量应该进行多次试验，选择效果最好的掺量即可。
2面板混凝土施工布置
坝体混凝土施工先浇筑坝体基础底板混凝土，待基础底板固结灌浆施工完成后进行灌浆廊道导流底孔的施工，随坝体砌石高程的升高进行坝体上下游防渗面板混凝土施工，最后进行溢流面混凝土的施工面板混凝土施工具体布置如下：
垂直运输：在坝轴线0+105.18坝下28.23m已布置了一台10t塔机，在0+185.68坝下15.0m即在坝体外布置一台6t塔机此两部塔机吊1.01.5m
3吊罐能够解决溢流坝段和左坝肩至0+216范围内的防渗面板砼的垂直运输；右坝肩主要靠溜槽和一台6t塔机进行入仓0+216以左运用汽车吊和龙门架运输。
水平运输：溢流坝及左坝肩5t汽车运砼至塔机或汽车吊龙门架覆盖范围内右坝肩5t汽车运输至坝体外侧，利用溜槽入仓。
4面板混凝土施工工艺
4.1 作业面清理采用人工清理，高压风水枪冲洗干净 对于基岩面做到无松动岩块无泥垢，裂隙缝面清洗干净对于老混凝土面要进行凿毛，使毛面符合规范要求。
4.2 测量放线要求所有施工点线按坐标点用全站仪测量定位，并出具测量成果。
4.3 模板制安防渗面板采用胶合面板木模板系统，模板在加工厂内进行制作，模板加工尺为h× b=1.6 ×1.5m模板的安装拆除作业和混凝土的修补作业平台均使用 48钢管脚手架，在大坝上游面防渗面板施工作业时，由于脚手架搭设高度大，每隔5m高将脚手架与模板拉杆焊接最后由上至下逐层拆除，并进行模板拉杆的割除和混凝土面的修补作业。
4.4 钢筋制安所有钢筋混凝土结构中的钢筋，其种类钢号直径等均须符合设计要求，并按规定进行材质试验，加工前应将钢筋表面油渍漆污锈皮等清除干净，钢筋在加工厂以设计要求加工成型，汽车运至施工区后，塔吊吊运至工作面，然后人工按设计和规范要求进行布置绑扎和焊接。
5 混凝土拌合和运输过程中，拌和人员需经常检验拌和设备及混凝土拌和物的均匀性，适宜的拌和时间，衡器的准确性机器及叶片的磨损程度配料时拌和人员严格按照试验的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改，入机拌和量不应超过厂家所确定的拌和机容量的10% 水泥混合材和骨料均应以千克计，水与外加剂溶液可按重量折算成体积，称量偏差要满足设计和规范要求混凝土拌和过程中采取有效措施保持骨料含水率稳定，砂的含水率应控制在6%以内，掺用混合材时，可以湿掺也可以干掺，但必须保证掺合均匀，使用外加剂时，应将外加剂溶液均匀地配入拌和用水中。
混凝土在运输过程中不得发生分离漏浆严重泌水及过多降低坍落度等现象混凝土自由下落高度不得大于2m，否则应增設溜筒或溜槽等缓降设施混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间，并减少转运次数 一旦发现混凝土已初凝，则作废料处理 在任何情况下严禁混凝土在运输过程中加水入仓 并应注意自卸汽车装载混凝土的厚度不小于40cm，车箱应严密平滑；砂浆损失应控制在1%内；每次卸料应将所载混凝土卸净，并应及时清洗车箱，以免混凝土粘附凝结。
6养护:从混凝土强度到足以抵抗抹面时就开始进行连续的湿润养护，连续养护时间不少于14天,浇筑结束后72小时内使模板混凝土保持在5 以上，在余下的规定养护期内保持在冰点上在高温季节，混凝土浇筑也要满足温控要求，新浇混凝土表面严防太阳暴晒混凝土养护采用喷雾洒水覆盖草袋等方法;冬季在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜和一层乙烷泡沫保温。
6.1面板混凝土温控及防裂措施
针对重庆夏季气温高，湿度大的特点，水库工程施工单位采取了如下温控措施防止面板裂缝.
6.1 .1成品骨料仓搭设遮阳棚，避免骨料暴晒，必要时采取喷雾降温措施并使成品骨料堆堆高保持在6m，使骨料内部温度较为稳定。
6.1.2 保证并改善混凝土抗裂能力，采取小水灰比低坍落度混凝土，保证原材料计量准确，保证拌和时间，减少混凝土内部的多余水分，为此采用引气剂和高效减水剂，改善混凝上的性能。6.1.3 加强现场组织和管理，对运输砼的车辆采取隔热措施，减少混凝土浇筑各环节的时间，减少混凝土拌和物的温度回升。
6.1.4 选择混凝土的浇筑时间，夏季一般在晚上和早上浇筑，避开高温时段。
6.1.5 施工中通过试验建立混凝土出机口温度与现场浇筑温度之间的关系，以便及时采取上述有关的温控措施。
7 合成纤维混凝土的施工技术要求
合成纤维的最大问题是必须保证纤维的均匀分散性如果纤维的分散性得不到保障，纤维在混凝土中就会产生副作用，这也是区分纤维性能优劣的重要方面最好选用直径细的单位体积中含量高的纤维如果粗集料(石砂等)的粒径大，尽量选择较长的纤维，使纤维长度与粒径相适应，但同时不能忽略纤维分散性的问题纤维掺入混凝土中，除不适宜采用人工搅拌外，对搅拌及施工工艺无特殊要求，只要适当保证搅拌时间即可，一般为3~5min 搅拌可先将砂石水泥与水在搅拌机内均匀拌合后再加入纤维，亦可先将纤维与砂石水泥干拌后再加水湿拌，整个搅拌时间较拌制普通混凝土适当延长1~2min 为改善拌合物的和易性，可掺加适量的引气剂减水剂或高效减水剂，也可掺入不超过10%的粉煤灰拌合好的纤维混凝土由搅拌站运至工地，时间不应超过30min；否则应在混凝土运到工地后再加入纤维水库混凝土施工中为了减少混凝土裂缝的产生，施工单位有针对性地完善施工工艺，重视和加强施工现场管理，确保了混凝土浇筑质量，尽可能地减少了裂缝的产生，特别是避免贯穿裂缝的产生。
结语
随着我国堤防工程防渗技术的不断发展，渗加固技术得到了进一步的提升，今后还需要在工程的实施中注意根据工程的实际情况选择相应的综合。
参考文献
1 宋新江，崔得密． 水泥土截渗墙渗透与力学特性［M］． 郑州:
关键词：水利工程；大坝；防渗面板；裂缝；施工
中图分类号：TV文献标识码： A
1混凝土配合比问题
在研究混凝土的配合比之前，我们首先要认识到大坝防渗面板混凝土工程的施工面积比较大，因此在设计的时候就需要适当减少水泥的含量，这样才能减少水化热，保证防渗面板充分发挥其作用。在进行混凝土配比的时候，我们需要注意以下几个方面的问题：
1.1由于防渗面板位于水位变化区内外部，其对于抗冻能力的要求比较高，在选择水泥的时候应该选择硅酸盐42.5MPa 的水泥，这样在施工的时候才能保证其防冻效果，确保防渗面板的质量。
1.2．在骨料的选择上，大粒径的骨料比较适合防渗面板混凝土，并要保证其级配为三级，其中包括2.0cm~4.0cm、0.5cm~2.0cm 、 4.0cm~8.0cm，其细度模数要达到2.5~2.8，7%≤石粉含量≤14%。
1.3．在细骨料的选择上，人工中砂比较适合防渗面板混凝土
1.4．在配制混凝土的时候，要在其中放入适量的粉煤灰，具体的掺量应该进行多次试验，选择效果最好的掺量即可。
2面板混凝土施工布置
坝体混凝土施工先浇筑坝体基础底板混凝土，待基础底板固结灌浆施工完成后进行灌浆廊道导流底孔的施工，随坝体砌石高程的升高进行坝体上下游防渗面板混凝土施工，最后进行溢流面混凝土的施工面板混凝土施工具体布置如下：
垂直运输：在坝轴线0+105.18坝下28.23m已布置了一台10t塔机，在0+185.68坝下15.0m即在坝体外布置一台6t塔机此两部塔机吊1.01.5m
3吊罐能够解决溢流坝段和左坝肩至0+216范围内的防渗面板砼的垂直运输；右坝肩主要靠溜槽和一台6t塔机进行入仓0+216以左运用汽车吊和龙门架运输。
水平运输：溢流坝及左坝肩5t汽车运砼至塔机或汽车吊龙门架覆盖范围内右坝肩5t汽车运输至坝体外侧，利用溜槽入仓。
4面板混凝土施工工艺
4.1 作业面清理采用人工清理，高压风水枪冲洗干净 对于基岩面做到无松动岩块无泥垢，裂隙缝面清洗干净对于老混凝土面要进行凿毛，使毛面符合规范要求。
4.2 测量放线要求所有施工点线按坐标点用全站仪测量定位，并出具测量成果。
4.3 模板制安防渗面板采用胶合面板木模板系统，模板在加工厂内进行制作，模板加工尺为h× b=1.6 ×1.5m模板的安装拆除作业和混凝土的修补作业平台均使用 48钢管脚手架，在大坝上游面防渗面板施工作业时，由于脚手架搭设高度大，每隔5m高将脚手架与模板拉杆焊接最后由上至下逐层拆除，并进行模板拉杆的割除和混凝土面的修补作业。
4.4 钢筋制安所有钢筋混凝土结构中的钢筋，其种类钢号直径等均须符合设计要求，并按规定进行材质试验，加工前应将钢筋表面油渍漆污锈皮等清除干净，钢筋在加工厂以设计要求加工成型，汽车运至施工区后，塔吊吊运至工作面，然后人工按设计和规范要求进行布置绑扎和焊接。
5 混凝土拌合和运输过程中，拌和人员需经常检验拌和设备及混凝土拌和物的均匀性，适宜的拌和时间，衡器的准确性机器及叶片的磨损程度配料时拌和人员严格按照试验的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改，入机拌和量不应超过厂家所确定的拌和机容量的10% 水泥混合材和骨料均应以千克计，水与外加剂溶液可按重量折算成体积，称量偏差要满足设计和规范要求混凝土拌和过程中采取有效措施保持骨料含水率稳定，砂的含水率应控制在6%以内，掺用混合材时，可以湿掺也可以干掺，但必须保证掺合均匀，使用外加剂时，应将外加剂溶液均匀地配入拌和用水中。
混凝土在运输过程中不得发生分离漏浆严重泌水及过多降低坍落度等现象混凝土自由下落高度不得大于2m，否则应增設溜筒或溜槽等缓降设施混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间，并减少转运次数 一旦发现混凝土已初凝，则作废料处理 在任何情况下严禁混凝土在运输过程中加水入仓 并应注意自卸汽车装载混凝土的厚度不小于40cm，车箱应严密平滑；砂浆损失应控制在1%内；每次卸料应将所载混凝土卸净，并应及时清洗车箱，以免混凝土粘附凝结。
6养护:从混凝土强度到足以抵抗抹面时就开始进行连续的湿润养护，连续养护时间不少于14天,浇筑结束后72小时内使模板混凝土保持在5 以上，在余下的规定养护期内保持在冰点上在高温季节，混凝土浇筑也要满足温控要求，新浇混凝土表面严防太阳暴晒混凝土养护采用喷雾洒水覆盖草袋等方法;冬季在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜和一层乙烷泡沫保温。
6.1面板混凝土温控及防裂措施
针对重庆夏季气温高，湿度大的特点，水库工程施工单位采取了如下温控措施防止面板裂缝.
6.1 .1成品骨料仓搭设遮阳棚，避免骨料暴晒，必要时采取喷雾降温措施并使成品骨料堆堆高保持在6m，使骨料内部温度较为稳定。
6.1.2 保证并改善混凝土抗裂能力，采取小水灰比低坍落度混凝土，保证原材料计量准确，保证拌和时间，减少混凝土内部的多余水分，为此采用引气剂和高效减水剂，改善混凝上的性能。6.1.3 加强现场组织和管理，对运输砼的车辆采取隔热措施，减少混凝土浇筑各环节的时间，减少混凝土拌和物的温度回升。
6.1.4 选择混凝土的浇筑时间，夏季一般在晚上和早上浇筑，避开高温时段。
6.1.5 施工中通过试验建立混凝土出机口温度与现场浇筑温度之间的关系，以便及时采取上述有关的温控措施。
7 合成纤维混凝土的施工技术要求
合成纤维的最大问题是必须保证纤维的均匀分散性如果纤维的分散性得不到保障，纤维在混凝土中就会产生副作用，这也是区分纤维性能优劣的重要方面最好选用直径细的单位体积中含量高的纤维如果粗集料(石砂等)的粒径大，尽量选择较长的纤维，使纤维长度与粒径相适应，但同时不能忽略纤维分散性的问题纤维掺入混凝土中，除不适宜采用人工搅拌外，对搅拌及施工工艺无特殊要求，只要适当保证搅拌时间即可，一般为3~5min 搅拌可先将砂石水泥与水在搅拌机内均匀拌合后再加入纤维，亦可先将纤维与砂石水泥干拌后再加水湿拌，整个搅拌时间较拌制普通混凝土适当延长1~2min 为改善拌合物的和易性，可掺加适量的引气剂减水剂或高效减水剂，也可掺入不超过10%的粉煤灰拌合好的纤维混凝土由搅拌站运至工地，时间不应超过30min；否则应在混凝土运到工地后再加入纤维水库混凝土施工中为了减少混凝土裂缝的产生，施工单位有针对性地完善施工工艺，重视和加强施工现场管理，确保了混凝土浇筑质量，尽可能地减少了裂缝的产生，特别是避免贯穿裂缝的产生。
结语
随着我国堤防工程防渗技术的不断发展，渗加固技术得到了进一步的提升，今后还需要在工程的实施中注意根据工程的实际情况选择相应的综合。
参考文献
1 宋新江，崔得密． 水泥土截渗墙渗透与力学特性［M］． 郑州: