论文部分内容阅读
为解决高速公路限速值与运行速度的矛盾问题,以资兴高速为依托,采用综合评价论证法,调查分析车辆运行速度特征、交通事故特点,核查影响运营安全的技术指标、构造物分布、安全设施参数,从而论证确定资兴高速限速方案,为优化限速值和改善保障措施提供依据.
广西资兴高速公路限速方案研究
【摘 要】
：
为解决高速公路限速值与运行速度的矛盾问题,以资兴高速为依托,采用综合评价论证法,调查分析车辆运行速度特征、交通事故特点,核查影响运营安全的技术指标、构造物分布、安全设施参数,从而论证确定资兴高速限速方案,为优化限速值和改善保障措施提供依据.
【机 构】
：
招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067;重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074;重庆交通大学 交通运输学院,重庆 400074;招商局公路信息技术(重庆)有限公司,重庆 4000
【出 处】
：
公路交通技术
【发表日期】
：
2021年6期
其他文献
钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑与劲性骨架组合法在国内实践应用较少,设计中该类拱桥主拱结构关键参数取值缺少依据.为此,采用调研与结构分析方法,调研整理了国内外采用悬浇法或悬浇-骨架组合法设计施工的31座钢筋混凝土拱桥.在此基础上对主拱结构的拱轴线、拱轴系数、矢跨比、拱圈截面高度等尺寸、悬浇-骨架组合法的劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置等主要设计参数取值进行分析研究,提出了100 m以上跨径的钢筋混凝土拱桥拱圈截面高度估算公式,以及拱轴系数、矢跨比、拱圈截面尺寸、劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置的取值建议.
浇注式沥青混合料铺装体系上面层改性沥青混合料SMA的结合料主要使用高弹改性沥青.为分析评价高弹改性沥青混合料SMA10的路用性能及其与结合料技术性能指标间的联系,选择4种高弹改性沥青,通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及四点弯曲试验等,研究其混合料SMA10的综合路用性能,并与高粘改性沥青及其混合料SMA10进行同步对比.结果表明:1)高弹改性沥青SMA10的低温性能和疲劳性能均明显优于高粘改性沥青SMA10;2)改性沥青混合料SMA10的路用性能与沥青结合料的性能有较为
截至2021年,中国建立了21个自由贸易港(区).自贸区的主要功能虽然是经济发展为主,但其特殊的地位注定了自贸区也是对外文化交流的窗口.文章从文化软实力的角度,剖析了自贸区文化呈现的内容:中国特色和地区元素;指出文化呈现的形式:直接呈现和间接呈现.
在现代汉语中,“我感觉”已经具有了话语标记的功能,是由主谓结构“我/感觉”经过语法化发展为表“估测”义的话语标记.它在句中多位于句首和句末位置,具有话语组织、言语行为、语篇衔接和人际互动等功能.话语标记“我感觉”的语法化是在语用推理和主观化的双重作用下完成.
广州从化至清远连州高速公路(广连高速)2021年12月31日正式建成通车! 该段高速公路起于广州从化鳌头(接佛清从高速公路),经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市,终于连州市大路边镇粤湘界,北接湖南省衡阳至临武高速公路,路线全长213. 222 km.连通湖南岳临高速和广东佛清从高速,在广东省境内形成与京港澳高速公路平行的南北运输大通道,承担京港澳高速复线功能.同时,作为广州高速公路网北向的放射线,不仅将有效推动“广清一体化”以及沿线的文化旅游、物流服务、交通运输、信息沟通、科技交流、名优特产和工业品外
针对状态可检测机床,为降低维护周期内的费用,采用故障率费效比作为维护方式选择依据,提出部件的两级非完美维护策略.同时考虑到不同因素对部件退化的影响,运用层次分析法对故障风险评价,建立起在指定的维护时间内,预防性维护阈值为决策变量,维护成本最小为优化目标的数学模型.案例表明,维护策略可较好的避免部件的“过维护”和“欠维护”,并能保持较低的维护成本.
为有效剔除包含噪声和冗余信息的脑电电极通道,提高运动想象脑电解码的性能以及脑机接口(BC I)系统的便携性和舒适性,提出了基于单特征和模型权重的脑电通道选择方法.首先,对原始脑电信号进行预处理.其次,进行通道选择.对每个电极通道的脑电信号提取对数功率特征,一个通道信号提取一个特征,即单特征.对每个通道的特征进行级联形成特征向量,进而训练分类模型.模型权重的大小对应着电极通道的重要性,根据模型权重的大小选择通道.最后,对所选择的通道提取共空域模式(CSP)特征,并选用Fisher线性判别分析(FLDA)、贝
在高速公路施工过程中开展环境监理工作,可减少和避免公路建设对环境的破坏,对保障公路周边经济与环境的可持续发展具有重要意义.以德昌至会理高速公路施工期环境监理工作情况为例,总结了高速公路在生态环境保护、水环境保护、声环境保护、大气环境保护、固体废物处置等方面环保达标监理的要点,探讨了污水处理设施工程、声屏障工程、绿化工程、路面和桥面径流收集设施等环保工程监理的要点,以期为其他高速公路建设项目的环境监理工作提供参考.
为探究旋转式防撞护栏的吸能特性和导向性能,用Hypermesh软件分别建立了旋转式护栏和波形护栏2种护栏模型,并导入LS-DYNA软件进行模拟碰撞分析,对比分析2种护栏的导向能力和能量吸收量.结果表明:1)旋转式护栏有良好的导向性能;2)旋转式护栏X、Y方向上的加速度均小于规范值,且能量吸收量要大于波形护栏,说明旋转式护栏拥有良好的缓冲功能;3)旋转式护栏的最大动态变形量小于波形护栏,更适合用于山区危险路段的防护栏.
高原山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定桥梁桥型选择及跨径布置.结合高原山区公路桥梁的特点及选型原则,以工程实例为背景,针对高原山区水库深水区复杂环境条件下的桥梁方案,从结构特点、施工工艺、环保、后期养护和工程造价等方面进行综合分析比较,推荐采用混合式叠合梁独塔斜拉桥方案,为高原山区公路桥梁选型提供参考.