基于UM的高速客车-桥耦合动力学仿真分析

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利用UM建立CRH2型车多刚体动力学模型,通过有限元分析软件ANSYS建立桥梁的参数化模型,并对桥梁进行柔性化处理,通过接口模块UM_ANSYS将桥梁有限元模型导入UM。仿真分析了在不同速度下车辆通过桥梁时,桥梁的振动特性以及车辆脱轨系数、轮重减载率等动力学性能;
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