论文部分内容阅读
观察不同变形量下共析钢中的渗碳体形貌，对其回火过程进行了研究，分析了大变形后渗碳体组织变化．建立了界面能模型以分析渗碳体溶解量的饱和现象及开始溶解门槛值问题，基于该模型可以初步解释渗碳体溶解过程中存在的这两个现象．
大变形共析钢中渗碳体组织演化机理
【摘 要】
：
观察不同变形量下共析钢中的渗碳体形貌，对其回火过程进行了研究，分析了大变形后渗碳体组织变化．建立了界面能模型以分析渗碳体溶解量的饱和现象及开始溶解门槛值问题，基于该模型
【机 构】
：
上海交通大学材料科学与工程学院
【出 处】
：
上海交通大学学报
【发表日期】
：
2007年10期
其他文献
为了提高交通网络微观仿真的速度,节省仿真运算时间,将并行计算技术应用于微观交通仿真中,建立了交通网络并行仿真模型并在工作站集群上实现.模型中采用了基于空间域分解的并
针对半导体晶圆制造系统中瓶颈设备动态漂移的特性，提出一种动态瓶颈实时派工策略．它是根据瓶颈机台的实时信息做出决策，决策参数通过响应曲面法和期望函数法确定并优化．实例验证
在图书馆事业及兵团文化事业发展的大背景下，依托兵团屯垦资料中心丰富的特色馆藏文献资源，为中心创建特色数据库创造了良好的条件，建设兵团屯垦资料特色数据库实现资源共享具有
期刊