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本文首先根据曲线梁的力学微分方程，说明了曲线梁的弯扭耦合特征。针对列车通过曲线梁的特殊情况，研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外本文还给出了车－桥耦合振动中的位移、力的耦合关系。
列车—曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
【摘 要】
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本文首先根据曲线梁的力学微分方程，说明了曲线梁的弯扭耦合特征。针对列车通过曲线梁的特殊情况，研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外本文还给
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,西南交通大学桥梁与结构工程系
【出 处】
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铁路现代化
【发表日期】
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1998年4期
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