兰州铁路局银川火车南站是全宁夏最大的办理货运列车到达、出发、会让及通过作业的车站，在这里，每天有大约400多节货运车厢需要进行分解与编组连挂，然后再发往全国各地，负责为这些车厢进行分解与连挂就是货车调车员。
　　在调车组，每一个小组都由3人组成，一名组长、一名连接员和一名制动员。组长负责指挥调车任务和保障组员的人身安全，连接员负责检查和监督列车车厢之间的分解与连挂，制动员则是为车辆进行排风、摘管和防止车辆滑车。调车组组长、已在调车员岗位上工作17年的白玉军说：“我们的工作其实就是为火车‘穿针引线’。”
　　编辑 姚航
　　刚开始扒车厢特别害怕，因为大半个身子都悬在空中，风呼呼地吹在脸上，后来慢慢就习惯了。”调车员李海峰每天工作时间的一半都是在扒车厢。图为调车员李海峰在加紧车厢的挂钩。
　　别小看这一摘一挂两个简单的动作，
　　如果配合不好会造成车辆脱钩，
　　李海峰一手固定车体，
　　一手快速完成摘挂动作，
　　娴熟的技术是安全工作的可靠保障。
　　小组长白玉军就是队伍中的指挥员，
　　在车体连挂过程中起着举足轻重的作用，
　　左手扶栏固定身体，
　　右手对讲发出命令，
　　这是他标准作业动作之一。
　　白玉军的调车小组每天大概要完成将近60次的分解与连挂动作，从早上8点到晚上8点，中间只有1个小时用来吃饭休息，所有调车员全天都在户外作业。图为小组长白玉军正在车头上通过对讲机指挥与车厢连挂。
　　设备在分解和连挂的过程中
　　确保防滑是安全的基本保障，
　　在检测完防滑设备后，
　　程卫兵启动了车厢的挂钩，
　　他双脚抓地稳定住身体，
　　使出全身力气连接设备。
　　一天下来，衣服早已湿透。
　　“安全生产是我们最基本的要求。”调车员程卫兵说。图为调车员程卫兵启动车厢的挂钩准备进行连挂。
　　1.李海峰
　　他的愿望是：好好工作，赚钱结婚。
　　2.白玉军
　　他的愿望是：想对老婆和孩子说一声，谢谢你们的理解。
　　3.高晓晓
　　他的愿望是：多放两天假，好好玩玩。
　　4.程卫兵
　　他的愿望是：想早点结婚。
　　5.贾志翔
　　他的愿望是：在艰苦的工作中体验快乐。
　　6.王国锋
　　他的愿望是：脚踏实地走好每一步。
　　在调车组，每一个小组都由3人组成，一名组长、一名连接员和一名制动员。每个工种需要通力配合才能很好地完成全部调车工作。图为调车员全家福。