【摘 要】
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11月26日,中国土木工程学会城市公共交通分会2021年年度会议在上海召开,会议采用线上线下相结合的方式进行.出席会议的领导有:上海市科学技术协会党组书记、副主席马兴发、公交分会理事长、上海久事公共交通集团有限公司党委书记、执行董事张必伟、上海市道路运输管理局副局长蔡敬艳、上海市交通委科技信息处副处长王大军、武汉光谷交通建设有限公司董事长黄正新、上海奥威科技开发有限公司董事长华黎、公交分会秘书长顾达明、公交分会副秘书长蔡夏英、公交分会副秘书长马侨、《城市公共交通》杂志社副社长于道理、公交分会顾问王丰余、袁
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11月26日,中国土木工程学会城市公共交通分会2021年年度会议在上海召开,会议采用线上线下相结合的方式进行.出席会议的领导有:上海市科学技术协会党组书记、副主席马兴发、公交分会理事长、上海久事公共交通集团有限公司党委书记、执行董事张必伟、上海市道路运输管理局副局长蔡敬艳、上海市交通委科技信息处副处长王大军、武汉光谷交通建设有限公司董事长黄正新、上海奥威科技开发有限公司董事长华黎、公交分会秘书长顾达明、公交分会副秘书长蔡夏英、公交分会副秘书长马侨、《城市公共交通》杂志社副社长于道理、公交分会顾问王丰余、袁建光.上海浦东公交等15家上海本地公交企业的领导,上海申沃客车有限公司、丹阳金业来车辆装饰件(上海)有限公司等13家上海本地厂商会员代表,以及第十八届中国土木工程詹天佑奖获奖项目:“武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程”的业主及建设施工单位代表出席现场会议.
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城市轨道交通投资金额大、施工周期长、建设难度高、投入人员多等,这些因素会直接影响城市轨道交通项目的财务管理与成本控制.据搜狐城市统计,2020年全国(不含港澳台地区)各城市的地铁运营企业实现盈利的只有7家.这当然有方方面面的原因,也由此可见城市轨道交通项目财务管理与成本控制的必要性,而其中最为重要的便是工程建设项目和运营项目.
在城市轨道交通车站中,版画艺术作品不仅仅是装饰品,更是一种文化的呈现.版画作品一般在美术馆、博物馆和展览馆等地进行展览,可是一部分人因为工作或其他原因无法前去实地参观、感受版画的魅力.而随着时代的发展,版画艺术作品己经不再完全局限于展览馆中,正在主动走进入们的生活中,用更为贴近群众的方式去表达美好,例如应用在城市轨道交通车站的装饰中.在城市轨道交通车站,乘客不仅可以乘车出行,还能近距离感受版画艺术的熏陶.各地应充分利用当地城市轨道交通车站这个巨大的空间资源,呈现优秀的版画作品,展现版画文化和城市背后的故事
企业要成长、要发展,就必须改变陈旧的管理理念和传统的经营模式,城市轨道交通企业也不例外.那么,如何严格控制成本、管控财务,如何提升财务管理水平、降本增效,如何提升企业核心竞争力,这些问题是城市轨道交通企业面临的不得不深入研究的课题.管理会计因其能够为企业提供精细化管理并能在异于财务会计的视角下为企业提供最优决策,也必将为城市轨道交通企业带来更加科学的“最优解”.本文就管理会计在城市轨道交通企业中应用的重要性和可行性以及存在的问题和解决措施进行简要分析.
地铁车站广告近年来增长速度较快,在整个广告业中占比也在逐年上升.以2018年为例,地铁广告的市场份额占据户外媒体的第二位,刊例花费占比达25％.地上交通比较拥堵,广告投放相对零散,而地铁具有相对封闭性,即使不主动去留意地铁车站广告,但还是会关注到它,所以,地铁的广告投放被越来越多的人所关注.以“动漫之都”的杭州为例,杭州地铁车站“动漫+地铁”的广告宣传形式得到了乘客的喜爱.2015年,为助力中国国际动漫节,杭州率先开出“动漫专列”;2018年,首个动漫主题地铁车站杭州地铁1号线江陵路站正式运营,同时推出以
现代生活中方方面面都有着装饰设计的影子,城市轨道交通车站也不例外.在城市轨道交通车站内有不同种类的艺术作品和形式多样的设计,浮雕艺术作品就是其中之一,且颇具特色.浮雕有着灿烂的发展史,世界各地都有许多经典的浮雕艺术作品,例如中国的青铜器雕刻、古埃及的史前金字塔古王朝浮雕等.浮雕一般展现于一个平面之上,在建筑物的装饰中使用得比较多.浮雕作品是用压缩的手法来展现三维空间,占用空间相对较小,近年来各种环境下的装饰设计也常常采用浮雕艺术作品.在城市轨道交通车站的设计中,浮雕艺术作品出现的频率较高,有的与彩绘、壁画
随着时代的不断发展,城市轨道交通设施也不断完善,城市轨道交通站内的装饰墙艺术设计以及地方性元素的应用将愈来愈受到大众的关注.城市轨道交通车站具有广阔的视野空间,是展示城市文化的重要场所,乘客目及所至的地方都具备创作的可能.在不同线路的车站内使用具有地方性元素的装饰墙,能够在一定程度上凸现当地的文化特色和文化底蕴.本文结合具体城市轨道交通车站的设计案例,进一步探究城市轨道交通站内装饰墙艺术设计及地方性元素的应用.
城市的发展带动了城市轨道交通的发展.中国城市轨道交通的起步比西方发达国家晚很多,但发展速度惊人,仅用了 20多年时间,就实现了运营总长度世界第一.截止2020年底,已经开通运营城市轨道交通线路的城市有44个.随着城市化进程的不断推进和城市轨道交通的不断发展,城市轨道交通除了通勤出行功能外,它的公共空间也有了更多的可能性.从而,公共空间艺术开始介入了进来.通俗来说,公共空间艺术是对城市、文化和人的价值的思考和表达.公共空间艺术进入到城市轨道交通,也就进入到了大众的日常生活中,在满足大众审美需求的同时,也影响
随着城市化建设的大力推进,我国城市轨道交通行业的发展也非常迅猛.在发展的同时,也要考虑出现的和即将出现的各类问题.从规模来看,城市轨道交通在客运量等方面都有了跨越式的增长;从技术层面来看,新兴技术推动了这个领域里信息和数字化的发展;从需求来看,对专业学生的岗位工作内容和技能要求越来越高、越来越精细.因此,从城市轨道交通行业的未来发展趋势可以看出,这个领域需要更多复合型的创新人才.在高职(专科)阶段,城市轨道交通类共有6种专业,其中包括城市轨道交通工程技术、城市轨道车辆应用技术等专业;在本科(职业教育)阶段
随着城市轨道交通公共设施的快速发展,很多人的出行方式发生了很大的变化,其中也包括老年人.根据第七次全国人口普查数据显示,我国60岁以上的老年人口为2.64亿,占比为18.4％,这意味着我国即将进入中度老龄化社会.新的社会形态必然对城市轨道交通行业也提出了新的要求和期待.如何提供各方面的服务保障,以确保老年人在乘坐城市轨道交通时更加安全和便利,这是检验一个城市是否对老年人友好和包容的要素之一.很多老年人在身体机能和精神认知等方面随着年龄的变化都会逐渐衰退,同时因为对新技术、新设施比较陌生,应用起来更是显得手
随着长沙磁浮快线的建成投入运营,我国己建成的城市轨道交通中又增加了一种新的技术制式.城市轨道交通有地铁、轻轨、有轨电车、市域轨道交通、跨坐式轨道交通、悬挂式轨道交通和磁浮轨道交通等多种技术制式,每种技术制式都有其适用条件.我国各城市都根据其经济发展和人口规模等情况选择了能够满足自身需求的城市轨道交通技术制式.长沙磁浮快线是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮轨道交通,连接长沙南站和长沙黄花国际机场,于2016年5月6日开通运营.长沙磁浮快线全程高架敷设,途经长沙市雨花区和长沙县,其沿线景观设计充分体现