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寻访对象：
颜江峰，历任江阴海事局船舶交通管理中心副主任、主任，现担任海事处处长。十多年如一日的巡航长江水域，维护长江水域的洁净，保障长江的航运秩序，多次完成搜救任务，成功处理船舶险情。他被评为江苏省水上搜救工作先进个人、交通部先进个人等荣誉。
寻访纪实：
你听说过江阴海事吗？你知道海事人员是做什么的呢？今年，我校红领巾长江文化研究院的小记者们就在辅导员的带领下，走进了江阴海事局，通过寻访海事局的颜江峰叔叔，来了解海事工作，研究海事文化，感受海事精神。
初识海事
那天下午，我校长江文化寻访团一行的20名小记者驱车前往江阴海事局，原来以为高楼大厦的海事局，却是位于长江上的几首船。首先映入眼帘的是写有“中国海事”四个大字的一艘大船，听颜叔叔介绍这艘船叫囤船。是一种没有动力装置、固定在岸边的船，它是岸与船舶的中介体，就是海事局的办公地点。我们感觉非常有趣，同学们心情都非常激动，一直问个不停，在过桥时，我就发现了一个小小的像风车一样的东西挂在钢桥上。颜叔叔说它叫“气象监测仪”，别看它小，它的功能可不少呢！主要是用来测江面上的风速、风力、气压及江面的能见度。
走进船舱，里面可真大，好几层呢，颜叔叔带着我们参观了江阴海事局的指挥中心、VTS中心了解海事信息化的高科技设备。在颜江峰处长的介绍下，同学们了解了海事徽的含义、知道了江阴海事局管理着长江江阴段35公里的水域范围，知道了“南红北黑”的“浮标”是浮于水面的一种航标，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物等助航标志。浮标不仅有利于船只井然有序的航行，也便于工作人员巡航。颜叔叔还播放了江阴海事局的具体工作视频，让大家直观地了解海事人员守国门、保安全、防污染、救人命的神圣使命。
让航行更安全，让水域更净洁
第二次去海事局，我们在颜叔叔的带领下，坐上海事巡逻艇，亲身体验了海事巡逻工作。我们坐着巡航艇从码头出发，沿途我们欣赏了长江迷人的风景，长江两岸厂房林立，我们的家乡一派繁荣。其间，我们的小记者采访了我们班的校外辅导员颜叔叔，他告诉我们江上的船只靠着江面漂浮着的浮标井然有序地航行，也有助于他们巡航。颜叔叔向我们介绍了海事员的日常工作，首要任务就是让长江水不受污染，一旦发现有污染情况，他们就会在第一时间赶到现场并进行排污处理。其次，他们的工作就是搜救和护航，一旦在他们巡航的过程中发现船只发生了碰撞，他们便会马上出动搜救。近年来，颜叔叔助航服务80000艘次， 曾为364.4米“海上世界”、378.4米的“福克2号”和“宾夕法尼亚”等大型船舶进出江保驾护航；负责长江水域军事演习维护，组织船舶30余艘进行了“江阴水上防污染演习”；为江阴以及上游泰州、扬州的大型船队进出江、润扬大桥、苏通大桥、泰州大桥的大型沉井作出了突出贡献。
在船上，杨海锐同学问：你们日夜坚守在江边不辛苦吗？颜叔叔的回答感动了我们每一个人。他说：在我们的心中，只有一个信念：让航行更安全，让水域更净洁。铿锵有力的答案，让大家感触很深。
亲历海事救援行动
这次寻访，我们还非常有幸亲眼目睹了惊心动魄的海事搜救工作。就在我们与海事叔叔们聊到海事人最具挑战性的任务是什么时，船上突然传来了求救信号。那天我们都很害怕，都为那艘面临沉没的船捏了一把汗，而颜叔叔的沉着冷静更让我们为之佩服。接到求救信号，巡逻艇艇长马上锁定位置，全速赶往事发地点，2名海事员立即上前了解原因，安慰遇险船员，得知船只发生动力故障，装载货物过多，面临沉没，立即呼叫基地，派遣船只前来救援，发出警示，要求过往船只避让。整个工作有条不紊，在海事员的团结协助下，在海事局巡逻艇的保护下，遇险船只安全抵靠江阴码头。
颜叔叔组织的江上救援行动很多，如近几年的新加坡“东方号”搁浅、“苏振油轮”100吨原油的驳船沉没的救助打捞，创造了长江带油整体打捞的最高记录。8月8号台风“海葵”袭击江阴，江面风力超过10级，浪高超过2.5米，威力大，破坏力强，不可小觑。那天晚6时许，正在值班的海事处颜江峰处长接报：一艘500吨级“皖怀远货2928”黄沙船撞上一危险品码头引桥。接报后，颜处长不顾雨大风急，立即驱船赶往现场，艰难的登上剧烈晃动的黄沙船，在确认船上无人，不需要人命救助后，他顾不上松一口气，马上联系码头人员商讨处置方案，减少触碰经济损失，此时船上缆绳也全部断裂，他们召集8名工人，冒着落水及被引桥和小船夹伤的危险，在落脚地不足20厘米的引桥上，用尽全身力气推开小船，放入橡胶护垫。一次，两次，三次……小船终于被成功控制住，此时，颜处长的身上早已被雨水和汗水湿透，推开小船前，他还把自己身上穿的雨衣给了码头工人。当有人问他当时是否考虑到危险时，他只是淡淡的说了一句：“情况紧急，我们商量方案时已考虑了安全措施，但实际执行时我必须冲在前。”
本次红领巾长江文化研究活动，寻访江阴海事，大家都是印象深刻，感触很多，我们不仅增长了海事知识，扩展了视野，也深刻体会了海事工作人员的奉献敬业精神，大家纷纷以日记形式写下自己的感悟。回校后，我们以“我与海事有个约会”为主题召开了主题队会活动，向其他队员述说海事故事，播放我们拍的视频，分享收获，分享感悟，分享喜悦。
小记者寻访心语
杨海锐 “情况紧急，我们商量方案时考虑了安全措施，但实际执行时我必须冲在前”。颜叔叔的“冲在前面”，让我觉得，不管遇到什么困难，一定要勇敢面对，这才是男子汉的气概。
庄育直 我们看到了颜叔叔这么多的奖状，都非常羡慕，可颜叔叔说：“成绩不能代表一切，做任何事都要尽心尽力。”是的，“成绩不能代表一切”，这句话鼓励着我，不能骄傲，不能自满，我一定会在颜叔叔的伟大精神下幸福成长，能像他一样搏击风浪！
徐静怡 我现在才知道海事人，原来海事人还要与“台风”对抗，这可是性命攸关的事情，颜叔叔不顾个人安危，只考虑船及船员的安危，实在让我佩服。我深刻体会了海事局工作人员的奉献、敬业的精神，在今后的学习中，让这一精神时刻鼓励我们，鞭策我们。
印航 “希望同学们努力学习，掌握科学知识，欢迎同学们长大了也加入海事队伍、投身祖国的航海事业。”这是颜叔叔对我们的鼓励，我今后一定会努力学习，将来争当一名“海事员”，保家卫国。
辅导员：何海华 夏 婷
颜江峰，历任江阴海事局船舶交通管理中心副主任、主任，现担任海事处处长。十多年如一日的巡航长江水域，维护长江水域的洁净，保障长江的航运秩序，多次完成搜救任务，成功处理船舶险情。他被评为江苏省水上搜救工作先进个人、交通部先进个人等荣誉。
寻访纪实：
你听说过江阴海事吗？你知道海事人员是做什么的呢？今年，我校红领巾长江文化研究院的小记者们就在辅导员的带领下，走进了江阴海事局，通过寻访海事局的颜江峰叔叔，来了解海事工作，研究海事文化，感受海事精神。
初识海事
那天下午，我校长江文化寻访团一行的20名小记者驱车前往江阴海事局，原来以为高楼大厦的海事局，却是位于长江上的几首船。首先映入眼帘的是写有“中国海事”四个大字的一艘大船，听颜叔叔介绍这艘船叫囤船。是一种没有动力装置、固定在岸边的船，它是岸与船舶的中介体，就是海事局的办公地点。我们感觉非常有趣，同学们心情都非常激动，一直问个不停，在过桥时，我就发现了一个小小的像风车一样的东西挂在钢桥上。颜叔叔说它叫“气象监测仪”，别看它小，它的功能可不少呢！主要是用来测江面上的风速、风力、气压及江面的能见度。
走进船舱，里面可真大，好几层呢，颜叔叔带着我们参观了江阴海事局的指挥中心、VTS中心了解海事信息化的高科技设备。在颜江峰处长的介绍下，同学们了解了海事徽的含义、知道了江阴海事局管理着长江江阴段35公里的水域范围，知道了“南红北黑”的“浮标”是浮于水面的一种航标，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物等助航标志。浮标不仅有利于船只井然有序的航行，也便于工作人员巡航。颜叔叔还播放了江阴海事局的具体工作视频，让大家直观地了解海事人员守国门、保安全、防污染、救人命的神圣使命。
让航行更安全，让水域更净洁
第二次去海事局，我们在颜叔叔的带领下，坐上海事巡逻艇，亲身体验了海事巡逻工作。我们坐着巡航艇从码头出发，沿途我们欣赏了长江迷人的风景，长江两岸厂房林立，我们的家乡一派繁荣。其间，我们的小记者采访了我们班的校外辅导员颜叔叔，他告诉我们江上的船只靠着江面漂浮着的浮标井然有序地航行，也有助于他们巡航。颜叔叔向我们介绍了海事员的日常工作，首要任务就是让长江水不受污染，一旦发现有污染情况，他们就会在第一时间赶到现场并进行排污处理。其次，他们的工作就是搜救和护航，一旦在他们巡航的过程中发现船只发生了碰撞，他们便会马上出动搜救。近年来，颜叔叔助航服务80000艘次， 曾为364.4米“海上世界”、378.4米的“福克2号”和“宾夕法尼亚”等大型船舶进出江保驾护航；负责长江水域军事演习维护，组织船舶30余艘进行了“江阴水上防污染演习”；为江阴以及上游泰州、扬州的大型船队进出江、润扬大桥、苏通大桥、泰州大桥的大型沉井作出了突出贡献。
在船上，杨海锐同学问：你们日夜坚守在江边不辛苦吗？颜叔叔的回答感动了我们每一个人。他说：在我们的心中，只有一个信念：让航行更安全，让水域更净洁。铿锵有力的答案，让大家感触很深。
亲历海事救援行动
这次寻访，我们还非常有幸亲眼目睹了惊心动魄的海事搜救工作。就在我们与海事叔叔们聊到海事人最具挑战性的任务是什么时，船上突然传来了求救信号。那天我们都很害怕，都为那艘面临沉没的船捏了一把汗，而颜叔叔的沉着冷静更让我们为之佩服。接到求救信号，巡逻艇艇长马上锁定位置，全速赶往事发地点，2名海事员立即上前了解原因，安慰遇险船员，得知船只发生动力故障，装载货物过多，面临沉没，立即呼叫基地，派遣船只前来救援，发出警示，要求过往船只避让。整个工作有条不紊，在海事员的团结协助下，在海事局巡逻艇的保护下，遇险船只安全抵靠江阴码头。
颜叔叔组织的江上救援行动很多，如近几年的新加坡“东方号”搁浅、“苏振油轮”100吨原油的驳船沉没的救助打捞，创造了长江带油整体打捞的最高记录。8月8号台风“海葵”袭击江阴，江面风力超过10级，浪高超过2.5米，威力大，破坏力强，不可小觑。那天晚6时许，正在值班的海事处颜江峰处长接报：一艘500吨级“皖怀远货2928”黄沙船撞上一危险品码头引桥。接报后，颜处长不顾雨大风急，立即驱船赶往现场，艰难的登上剧烈晃动的黄沙船，在确认船上无人，不需要人命救助后，他顾不上松一口气，马上联系码头人员商讨处置方案，减少触碰经济损失，此时船上缆绳也全部断裂，他们召集8名工人，冒着落水及被引桥和小船夹伤的危险，在落脚地不足20厘米的引桥上，用尽全身力气推开小船，放入橡胶护垫。一次，两次，三次……小船终于被成功控制住，此时，颜处长的身上早已被雨水和汗水湿透，推开小船前，他还把自己身上穿的雨衣给了码头工人。当有人问他当时是否考虑到危险时，他只是淡淡的说了一句：“情况紧急，我们商量方案时已考虑了安全措施，但实际执行时我必须冲在前。”
本次红领巾长江文化研究活动，寻访江阴海事，大家都是印象深刻，感触很多，我们不仅增长了海事知识，扩展了视野，也深刻体会了海事工作人员的奉献敬业精神，大家纷纷以日记形式写下自己的感悟。回校后，我们以“我与海事有个约会”为主题召开了主题队会活动，向其他队员述说海事故事，播放我们拍的视频，分享收获，分享感悟，分享喜悦。
小记者寻访心语
杨海锐 “情况紧急，我们商量方案时考虑了安全措施，但实际执行时我必须冲在前”。颜叔叔的“冲在前面”，让我觉得，不管遇到什么困难，一定要勇敢面对，这才是男子汉的气概。
庄育直 我们看到了颜叔叔这么多的奖状，都非常羡慕，可颜叔叔说：“成绩不能代表一切，做任何事都要尽心尽力。”是的，“成绩不能代表一切”，这句话鼓励着我，不能骄傲，不能自满，我一定会在颜叔叔的伟大精神下幸福成长，能像他一样搏击风浪！
徐静怡 我现在才知道海事人，原来海事人还要与“台风”对抗，这可是性命攸关的事情，颜叔叔不顾个人安危，只考虑船及船员的安危，实在让我佩服。我深刻体会了海事局工作人员的奉献、敬业的精神，在今后的学习中，让这一精神时刻鼓励我们，鞭策我们。
印航 “希望同学们努力学习，掌握科学知识，欢迎同学们长大了也加入海事队伍、投身祖国的航海事业。”这是颜叔叔对我们的鼓励，我今后一定会努力学习，将来争当一名“海事员”，保家卫国。
辅导员：何海华 夏 婷