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49MnVS3非调质易切削钢汽车曲轴在进行发动机例行工况试验时发生断裂.对失效曲轴进行了化学成分、金相组织、力学性能和断口分析.发现该曲轴材料晶粒粗大,铁素体大都呈网状沿晶分布;材料的韧性差;宏观下,裂纹源区萌生于断口边缘部位,该处未发现刀痕及外伤;断口微观形貌为沿晶断裂和穿晶断裂,有较明显的脆性特征.结论:曲轴断裂是始、终锻温度偏高所致.