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通过砂土做道路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料其剪切强度随着含水量的增加有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,CBR值随着压实度的增加,明显增大,但是浸水状态时要降低得多。
砂土路基力学与变形指标的室内试验研究
【摘 要】
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通过砂土做道路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料其剪切强度随着含水量的增加有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增
【机 构】
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石家庄铁道学院土木工程分院,中铁十七局集团第三工程有限公司
【出 处】
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石家庄铁道学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年1期
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