【摘 要】
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为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的复合制动分配方法.在新标欧洲测试循环工况下和综合行驶工况下,以MATLAB/Simulink、CRUISE进行联合仿真处理的方法完成复合制动力分配策略的评价.通过分配策略模型建立开展仿真测试,同时完成NEDC与综合行驶两种工况下的仿真分析.根据仿真结果可知,本方案再生制动系统运行测试后发现电池SOC降低程度更小,实现对更多制动能量的回收,表现出了优异的节能效果,可以达到现有车辆的制动条
【机 构】
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大连海洋大学应用技术学院 辽宁 大连 116300;东风朝阳朝柴动力有限公司;辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果,开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的复合制动分配方法.在新标欧洲测试循环工况下和综合行驶工况下,以MATLAB/Simulink、CRUISE进行联合仿真处理的方法完成复合制动力分配策略的评价.通过分配策略模型建立开展仿真测试,同时完成NEDC与综合行驶两种工况下的仿真分析.根据仿真结果可知,本方案再生制动系统运行测试后发现电池SOC降低程度更小,实现对更多制动能量的回收,表现出了优异的节能效果,可以达到现有车辆的制动条件.构建的控制方案获得了比常规控制方案更优的性能,对于各类工况都具备良好的适应性,适合综合行驶工况的行驶要求.
其他文献
背景与目的:经皮经肝胆囊穿刺引流术(PTGD)联合择期腔镜胆囊切除术(LC)是治疗急性胆囊炎(AC)常用方法,临床工作中发现,PTGD与LC之间的时间间隔(PTGD-LC间隔)会影响LC手术操作难易程度,但对于两者的最佳时间间隔尚无定论.因此,本研究探讨AC患者急诊行PTGD术后行择期LC的最佳时机,为临床提供参考.方法:收集中国医科大学附属盛京医院2013-2019年间先行PTGD后择期行LC的AC患者的临床资料,根据LC手术难度将患者分为非困难组和困难组,比较两组患者PTGD-LC间隔及其他相关临床因
背景与目的:腹腔镜胆囊切除术(LC)中经胆道直接注射吲哚菁绿(ICG)行荧光胆管显影,有即刻显影及零肝脏背景荧光的优势,在复杂LC中有更好的效果.本研究旨在探讨经皮经肝胆囊穿刺引流术(PTGBD)或经内镜鼻胆管引流术(ENBD)术后行荧光LC的临床效果.方法:选取2019年1月-2021年4月120例行LC的胆囊结石患者的临床资料,在经PTGBD或ENBD术后60例行注射ICG荧光导航的LC(观察组),60例行普通白光LC(对照组).比较两组患者的肝外胆管显示率及相关临床指标.结果:两组患者的术前一般资料
依据GB/T 27840-2011重型商用车辆燃料消耗量测试方法,使用碳平衡法和油耗仪法两种不同测试原理对商用车进行燃料消耗量测量.根据试验数据,碳平衡法测量结果比油耗仪法低0.70％,分别对两种测量方法影响因素进行分析,从而评价试验测量燃料消耗量准确性.
依据整车上存在电磁干扰,而转速传感器抗电磁干扰能力弱,导致传感器输出给ECU的部分波形丢失,发动机故障灯亮的故障进行分析,出具零部件级的改善方案.从传感器芯片、PCB电路结构方面进行剖析试验,最终采用两个电容串联后并联一个100Ω电阻的PCB电路,并制作改进后的PCB电路样件进行实车采集波形验证,最终解决因电磁干扰导致传感器丢信号的问题.
某车开启雨刮时由于快速变化的电流会产生磁场,对周边的回路中产生感应的电场,周围的其它低压信号异常,导致发动机偶发出现掉转速信号的故障.通过零部件对标、接地布置、信号压降、电磁干扰等方面逐一分析其失效模式.确认了提高转速传感器电容、整改雨刮电机EMC,从而解决开启雨刮导致发动机掉转速信号的故障.
背景与目的:腹腔镜胆总管探查取石术(LCBDE)是治疗胆总管结石的主要治疗方式,但在LCBDE过程中,由于术中缺少窦道支撑,经典的胆道镜下网篮取石相对较为困难,对术者的操作技术要求高,反复的胆道镜取石也容易造成胆道镜损坏或胆管壁损伤.为了更好地提高取石效率,降低手术难度,笔者对胆道镜取石术进行改良,即LCBDE术中采用自制腹腔镜胆道冲洗器配合胆道镜取石.本研究总结两个中心应用该方法的临床效果.方法:回顾2017年1月-2021年1月福建省立医院和福建省浦城县医院收治的313例LCBDE术中应用自制腹腔镜胆
背景与目的:磷酸丝氨酸磷酸化酶(PSPH)在多种肿瘤中表达上调,发挥促进肿瘤生长和转移的作用,但其在肝细胞癌(HCC)中的作用尚未完全清楚.因此,本研究旨在探讨PSPH在HCC中的表达与作用及其作用机制.方法:分别用Western blot和qRT-PCR检测PSPH在HCC组织和癌旁组织中以及不同HCC细胞株(HepG2、Huh-7、HCCLM3)与正常肝细胞株(HL-7702)中的表达.HepG2细胞过表达或敲低PSPH后,分别用CCK-8、EdU染色、Transwell侵袭实验及Western bl
CVVT技术,即连续可变气门正时技术(Continuously Variable Valve Timing),能够对发动机进排气门的开启、关闭时间以及进气量的多少进行连续调节,从而提高发动机功率,优化转矩曲线,提升发动机的动力性和经济性,减少污染物的排放.主要结合某1.5 L自然吸气汽油发动机,基于Matlab软件的MBC工具箱(Model_Based Calibration Toolbox)论述利用该工具箱选取最佳CVVT组合的过程以及CVVT优化前后对发动机性能、油耗以及排放等的影响,为发动机的CVV
通过电感耦合等离子体发射光谱法在贵金属含量测试中的原理和优越性分析,结合金属载体催化转化器样品的具体情况,探讨了这种测试方法在方法确认阶段的参数选择,给出了一套典型的评价方法和测试结果.
通过借助环境舱模拟冬季寒区车辆运行条件,探究某车型发动机节气门结冰影响因素.通过试验验证表明:车辆行驶过程中,机油温度上升,其中的水汽会蒸发出来,水汽进入到进气歧管内,接触到的歧管及节气门壁面产生冷凝成霜并积聚在歧管和节气门表面.机油中的含水量、机油温度、进气歧管温度对结霜量影响较大,油温升高到一定程度后,立刻出现水汽,机油中的水被全部排出后,结霜量会大幅减少,进气歧管越冷,对结霜越有利,超过一定温度后停止结霜,开始融化.霜融化成水,在重力作用下向节气门阀板处流动,水在阀板处再次凝结成冰.