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目前,桥梁防船撞概率模型主要采用统计分析方法和数学模型方法,其中最具代表性的有：AASHTO模型、KUNZI模型、三概率参数积分路径模型（改进的KUNZI模型）。三概率参数积分路径模型由我国学者创立[1],系船撞桥概率模型近年来新的理论成果。现通过实际工程案例,具体分析了3种模型的优缺点,并提出相关的建议。